【車訊網(wǎng) 報道】隨著汽車逐漸走入千家萬戶，特別是國內(nèi)的一些大型城市已經(jīng)步入汽車時代之后，人們的用車觀念也隨之發(fā)生改變。在國外發(fā)達(dá)國家成熟的汽車市場上非常受歡迎的能夠一車多用的旅行車開始被國人所慢慢接受，今天我們的主角就是這樣兩款來自歐洲的進(jìn)口旅行轎車：沃爾沃V60和大眾邁騰Alltrack。

　　車型來歷PK

　　率先進(jìn)入國內(nèi)的沃爾沃V60可以看做是S60轎車的衍生車型，我們也可以理解為是S60的旅行版。官方的首次發(fā)布是在2010年的巴黎車展上，去年廣州車展與國內(nèi)消費者見面之后，V60 T6車型終于在今年的北京車展上市銷售，隨后門檻更低的V60 T5車型也在7月進(jìn)入國內(nèi)市場。

　　如果光看邁騰Alltrack這個名字也許有些陌生，其實它就是以邁騰旅行車為基礎(chǔ)打造的、具有更佳通過性的一款跨界旅行車。越野套件的加入和提升了的底盤高度讓其能夠適應(yīng)所有的路況，就像它的名字一樣——Alltrack。2011年底東京車展是它的初次亮相，今年北京車展與我們見面時名字由Passat Alltrack變?yōu)榱诉~騰Alltrack，在即將開始的成都車展上將會正式上市。

　　外觀PK

　　V60的車頭甚至是整個前半部分與S60幾乎完全一致，而更加低矮的車身高度預(yù)示著它絲毫不遜于S60的運動性能，甚至是有過之而無不及。C柱的設(shè)計與常規(guī)的旅行車不同，簡潔到讓人覺得不會有絲毫的多余、拖沓的感覺，加上與轎車版S60完全相同的車身長度讓V60看上去尤為精致。

　　邁騰Alltrack的外形看上去明顯要威猛一些，相對于降低了車身高度的V60，Alltrack卻在邁騰旅行版的基礎(chǔ)上增高了30mm，更好的通過性顯然才是它的訴求。

　　包圍車身的越野外觀套件讓邁騰Alltrack看上去頗有些硬派越野車的氣質(zhì)，而由于車身高度增加而帶來的16度的前部接近角和13.6度的后部離去角更是從實質(zhì)上提高了Alltrack的通過性。通過山頂時的重要參數(shù)縱向通過角更是達(dá)到了12.8度，讓諸多旅行車望塵莫及。

　　一方是比同級轎車更加動感的運動范兒，另一方則是堪比SUV的威猛形象，具體選擇哪一個還要看你自身的喜好了。