2012年09月02日 09:13 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
王昊
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【車訊網(wǎng) 報(bào)道】隨著汽車科技的進(jìn)步,混合動(dòng)力、純電動(dòng)、電磁避震等技術(shù)被普及開來,為我們的汽車生活帶來了更多樂趣和實(shí)惠,當(dāng)然這些都是所謂的“大技術(shù)”,然而還有一些并不是很明顯的“小技術(shù)”在幫助我們降低能耗或提升駕駛性能,還有一些獨(dú)特的設(shè)計(jì),不僅吸引眼球,還非常的實(shí)用,下面讓我們一起來熱門中型車的那些獨(dú)特功能。
上海大眾帕薩特
特色配置:自動(dòng)泊車系統(tǒng)
全新帕薩特全系標(biāo)配自動(dòng)泊車系統(tǒng)。該系統(tǒng)為很多新上路的司機(jī)解決了停車難的問題。相對(duì)于第一代系統(tǒng),這套自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)可以在車位內(nèi)反復(fù)揉庫多次直至將車停好為止。不過該系統(tǒng)也有個(gè)弱點(diǎn),其原地打輪的操作形式會(huì)在一定程度上加大輪胎損耗。
按下位于排擋桿左側(cè)的自動(dòng)泊車按鈕,當(dāng)車速低于30公里每小時(shí)時(shí),位于前輪前方的泊車?yán)走_(dá)將自動(dòng)檢測(cè)道路右側(cè)有無車位。如檢測(cè)到車位,現(xiàn)車電腦將做出提示。接下來駕駛者只需要控制油門和剎車,電腦會(huì)自動(dòng)控制汽車轉(zhuǎn)向?qū)⑵囃H胲囄弧?/p>
說起帕薩特,在中國可謂無人不知無人不曉。在早些年的公務(wù)車市場(chǎng),除了奧迪A6以外恐怕就是這位上海大眾的元老了。全新一代帕薩特作為帕薩特領(lǐng)馭的換代車型,車輛無論是外觀、內(nèi)飾還是動(dòng)力系統(tǒng)都發(fā)生了巨大的變化。下面就讓我們來看看這曾經(jīng)的商務(wù)車代表-帕薩特。
全新一代帕薩特身上有著最新一代大眾車的風(fēng)格。與我們熟悉的老帕薩特不同,全新帕薩特明顯帶有棱角和切割線條的外觀設(shè)計(jì)讓這款車看起來硬朗了很多。車尾的設(shè)計(jì)可能帕薩特并沒有邁騰那么招人喜歡,為什么呢?因?yàn)榕了_特的車尾造型更加接近于最近上市的新速騰,而邁騰的車尾造型則向著更高一級(jí)別的輝騰靠攏。感覺更加的穩(wěn)重大氣。
內(nèi)飾上還是大眾的模具化樣式,但跟新邁騰最大的不同是內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加圓融,沒有更多硬朗的線條,更加的家居,而不是商務(wù)。跟馬上要上市的新朗逸內(nèi)飾很像,而邁騰更接近于CC的內(nèi)飾風(fēng)格。
在動(dòng)力參數(shù)上,1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為118kW(160馬力)/4500-6200rpm,最大扭矩達(dá)到250N·m/1500-4500rpm,2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為147kW(200馬力)/5100-6000rpm,最大扭矩為280N·m/1700-5000rpm,其最大扭矩的輸出范圍非常寬泛,并且這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)分別在邁騰、昊銳等車型上已經(jīng)得到了廣大消費(fèi)者的肯定。
編輯點(diǎn)評(píng):作為上海大眾旗下重量級(jí)中級(jí)車,硬朗的外形設(shè)計(jì)非常適合出席商務(wù)活動(dòng),內(nèi)在品質(zhì)一向是大眾所追求的,TSI+DGS動(dòng)力組合是這個(gè)級(jí)別領(lǐng)先的技術(shù),自動(dòng)泊車系統(tǒng)也體現(xiàn)著高科技和便利性,這都是大眾以科技為本的體現(xiàn)。
廠 商:上海大眾
車 型:帕薩特
級(jí) 別:中型車
指導(dǎo)價(jià):18.38-32.28萬元