2012年09月05日 02:11 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
葛成
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駕駛ML350的城市內(nèi)行駛肯定不是一件輕松的事,寬大的車身加上其超過2.1噸的質(zhì)量,走走停停十分費力。油門踏板在初段非常模糊,稍微踩深車身就會突然一竄,但這種情況在車速在40公里/小時以上時就會得到很大程度的改觀,奔馳的調(diào)??倳⒒仞伕心ㄈ?,留下的只是優(yōu)雅和舒適。
馳騁在高速公路上才會讓人越發(fā)的感覺到愜意起來,作為一輛SUV,高大的車身本身就對風噪的抑制能力有了更高的考驗,不過奔馳ML350的車廂仍顯靜謐。120公里/小時巡航時變速箱也能將發(fā)動機的轉(zhuǎn)速控制在2300rpm以內(nèi),大排量自然吸氣發(fā)動機在后段的動力儲備還是相當充足的。
在山路行駛時,將旋鈕調(diào)整到Sport模式,瞬間你就能感受到懸掛的支撐力變的充足起來,路感也逐漸變得清晰,轉(zhuǎn)彎時車身的側(cè)傾程度也明顯減小,說明整套系統(tǒng)的響應速度還是非常迅速的。但奔馳畢竟是奔馳,與寶馬的風格截然不同,堅挺的懸掛也依舊不會帶給你充足的駕駛樂趣,方向盤的指向雖然精準,但是響應速度還不是那么迅捷,無論怎樣改變,都不會打動奔馳對于舒適和安穩(wěn)的追求。
在當今浮躁的社會下,追求高雅的品位似乎越來越顯得不入流,就好像奔馳ML350的那套音響系統(tǒng)一般,只有在播放古典音樂的時候才會帶給你最為純凈的享受,而流行樂和鄉(xiāng)村樂只會讓你感到高音不夠純凈,低音不夠下沉。所以這也有可能是奔馳在華市場份額屢屢下滑的一個原因之一。車必然是輛好車,但追求不同。道不同不相為謀,總有一天,當浮華退去,留下來的才是真正揮之不去的高雅品位和精神。