2012年09月26日 02:00 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
劉成斌
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【車訊網(wǎng) 報道】受中秋節(jié)、國慶節(jié)前走親訪友,送禮等影響,號稱“全年最堵”的9月,有7個工作日更是“堵上加堵”,其中9月26日至29日最為擁堵,號稱“最堵周”。在如此擁堵的城市路況下,小排量自動擋車型無疑能發(fā)揮出全部的優(yōu)勢:省油,操控簡便,適合頻繁啟停。而7萬元正好是道坎,合資與自主車型都會有所涉及。下面我們就選取了幾款市場上熱門的家轎推薦給大家,相信有它們的陪伴,再擁堵的路況也能輕松應(yīng)對。
雪佛蘭賽歐
推薦車型:1.2L EMT理想版
指導(dǎo)價:6.68萬元
新賽歐稱得上是小型車銷量的大贏家,月均2萬輛以上的銷量成績說明了消費者的認(rèn)可,而三廂版本又貢獻(xiàn)了其中的大部分。許多賽歐車主的購買理念就是:合資+三廂+最便宜=賽歐。本文推薦的1.2L EMT理想版無疑是首次購車的年輕人比較理想的選擇。
外形方面,新賽歐三廂車與兩廂車的前臉設(shè)計完全相同,很好的傳承了雪佛蘭家族運動風(fēng)格造型,家族經(jīng)典的貫穿式分體格柵,配合蜂窩狀散熱網(wǎng)格,既大方又不失體面。三廂版車身比例勻稱,細(xì)節(jié)處理成熟,而且不乏時尚感。
內(nèi)飾方面,中控臺層疊的設(shè)計看上去不那么死板,主要的音響和空調(diào)面板都很規(guī)矩,沒有為了視覺效果造成使用上的障礙。給人印象最深的是出色的做工,各個板件之間的縫隙均勻且細(xì)致,并且材質(zhì)也沒有這個價位車型上的廉價感。
車身尺寸方面,賽歐的車身三圍是4249/1690/1505mm,軸距為2465mm不能說明什么空間優(yōu)勢,但實際進(jìn)入車內(nèi)以后,可以發(fā)現(xiàn)空間表現(xiàn)并未有想象的那么局促。而三廂賽歐的后排頭部空間受尾部造型影響,顯得稍微壓抑一點。兩廂則相對好一些。
賽歐采用了1.2L和1.4L兩款S-TEC系列發(fā)動機,其中1.4L發(fā)動機在1.2L型號的基礎(chǔ)上增加了進(jìn)氣歧管,動力和經(jīng)濟性都有所提升。本文推薦的車型采用1.2L發(fā)動機,最大64kW,最大扭矩115Nm,對于輕巧的賽歐來說完全夠用。另外,賽歐的兩臺發(fā)動機均采用終身免維護(hù)的鏈條傳動,能夠減少后期維護(hù)方面的支出。
1.2L EMT理想版車型是由意大利馬瑞利公司出產(chǎn)的5速手動一體AMT變速箱,比現(xiàn)在4AT變速箱增加了蠕動爬行功能,在換擋以及燃油經(jīng)濟性上提升不少。