2012年09月29日 00:00 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
趙瑜
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【車訊網(wǎng) 報(bào)道】隨著巴黎車展的開幕眾多新車正式來到了我們面前,本土的作戰(zhàn)的PSA集團(tuán)也在本次車展上發(fā)布了不少全球首發(fā)新車,其中就包括今天的主角雪鐵龍C-Elysée(全新愛麗舍),它是東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍的全新?lián)Q代車型。隨著國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程的推進(jìn),該車很有可能在2013年上市銷售,并與一汽大眾的全新捷達(dá)等合資品牌對(duì)手共同在中低檔緊湊型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍國(guó)產(chǎn)于2002年,如果不算他的三廂版車型富康的話,目前它已經(jīng)在國(guó)內(nèi)緊湊型車市場(chǎng)中銷售了10年有余,對(duì)于東風(fēng)雪鐵龍而言,面對(duì)眾多合資和自主品牌同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,如果想要繼續(xù)吸引消費(fèi)者的注意的話,繼續(xù)憑借這么一款技術(shù)老舊,毫無新意的產(chǎn)品拓展中低檔緊湊型車市場(chǎng)顯然是不合適的。
因此對(duì)于全球份額不斷下跌,并將希望寄托于中國(guó)市場(chǎng)的標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)而言,快速在中國(guó)引入一款定位低于東風(fēng)雪鐵龍世嘉的中低檔緊湊型車無疑就成為了當(dāng)務(wù)之急,而基于PSA新1號(hào)研發(fā)的全新愛麗舍無疑是最好的選擇。有句題外話順便說說,那就是會(huì)采取相同做法的還包括它的同平臺(tái)車型標(biāo)致301。
話題到了這里,我覺得有必要和大家簡(jiǎn)單聊聊PSA集團(tuán)的新1號(hào)平臺(tái),它的理念類似于大眾的MQB模塊化平臺(tái)。顧名思義,在新1號(hào)平臺(tái)中除了可以生產(chǎn)現(xiàn)有車型外,還能進(jìn)行包括轎車、SUV、MPV等不同尺寸衍生車型的生產(chǎn)。
我們知道用于生產(chǎn)全新愛麗舍的新1號(hào)平臺(tái)將會(huì)被導(dǎo)入神龍汽車的第三工廠,而這個(gè)工廠去年5月份才剛剛奠基,根據(jù)目前掌握的消息,當(dāng)初神龍汽車的規(guī)劃是,預(yù)計(jì)在2013年9月完成一期15萬輛工程的建設(shè)并投產(chǎn)。
考慮到PSA表示全新愛麗舍預(yù)計(jì)年底才會(huì)在歐洲地區(qū)上市,再加上目前掌握到的神龍公司第三工廠投產(chǎn)時(shí)間消息,我們這樣就基本可以比較準(zhǔn)確的推斷出國(guó)產(chǎn)全新愛麗舍的上市時(shí)間大概會(huì)在2013年的四季度左右。
車型 | 售價(jià)(萬元) | |||
東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍 | 7.38-8.88 | |||
東風(fēng)雪鐵龍世嘉 | 10.68-14.98 | |||
制表:車訊網(wǎng) http://m.zuanshizhubao.com.cn |
下面讓我們來分析一下全新愛麗舍國(guó)產(chǎn)后的售價(jià),通過上面的表格可以看到,在東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍和東風(fēng)雪鐵龍世嘉明顯存在一個(gè)大約9-10.5萬價(jià)格空當(dāng),不過面對(duì)全新捷達(dá)等合資品牌的對(duì)手普遍預(yù)計(jì)8萬左右的售價(jià),為了增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,國(guó)產(chǎn)全新愛麗舍的入門車型應(yīng)該也會(huì)維持在8萬左右,頂配車型的售價(jià)可能會(huì)在11萬左右,全系車型的售價(jià)基本與全新捷達(dá)相當(dāng)。
廠 商:東風(fēng)雪鐵龍
車 型:全新愛麗舍
級(jí) 別:緊湊型車
指導(dǎo)價(jià):8.38-12.56萬元