日系消 起亞漲 月銷量或達1萬

起亞銷量趨勢圖顯示，9月銷量增長明顯

　　最近受釣魚島局勢影響，日系車在華銷量逐漸減少，僅9月新車銷量為44100輛，同比減少了48.9%。而韓系車代表現代起亞，在日系車企增幅大幅下滑之際加快了腳步。10月7日韓國現代汽車集團公布的數據顯示，北京現代與東風悅達起亞9月在中國的銷售量分別為84188輛和43639輛，共計127827輛。這一數值比8月（110768輛）增長15.4%，與去年9月（116763輛）創(chuàng)下的歷史最大銷售量相比仍增長9.5%。其中，現代汽車當月在華共售出84188輛汽車，起亞共售出43639輛。有人士分析，現代起亞預計能夠實現今年在華銷量達到125萬輛的目標，其中現代79萬輛，起亞46萬輛。

東風悅達起亞分車型銷量構成

K2在起亞車型中的銷量遙遙領先

　　根據目前東風悅達起亞分車型銷量構成來看，K2占據的比例最大，每月銷量約在15605輛。另外，福瑞迪車型所占比例也在14%以上，K3作為新一代的福瑞迪或將吸引這一部分消費者的購買?；诖耍瑬|風悅達起亞官方表示，更希望K3延續(xù)K2的奇跡，希望它銷量在每月超過1萬輛。對于外界擔心的同門競爭的尷尬，東風悅達起亞高層曾表示，“同門競爭是現代起亞在中國的競爭策略，是從中國整個大局來考核銷量的。”

K3將發(fā)起對大眾、雪佛蘭、日產以及北京現代同級車的挑戰(zhàn)

　　在緊湊級車領域，韓系車中的伊蘭特、悅動、朗動，以及瑞納、K2，月銷量不俗，動輒上萬輛。而就目前起亞K3所具備產品性能和東風悅達起亞的市場推廣來看，該車有可能對日系A級車份額造成較大沖擊。未來廠家如果使出更給力的優(yōu)惠政策和推廣，未來極有可能后來居上，趕超目前的競爭對手，進而成為國內緊湊級車市的新生主力。

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