配置以實(shí)用為主

　　從資料來看，CS35的配置豐富，與緊湊轎車逸動(dòng)裝備相當(dāng)。全系車型標(biāo)配了ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)、大燈高度調(diào)節(jié)、電子隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）、前/后12V電源等實(shí)用配置。豪華型還配備了側(cè)窗簾式安全氣囊、外后視鏡電動(dòng)折疊等功能。不過相比逸動(dòng)來說，CS35的液晶顯示屏略顯寒酸，并且無法提供可視倒車影像。

　　擯棄四驅(qū)系統(tǒng)是務(wù)實(shí)的選擇

　　雖然CS35是一款SUV產(chǎn)品，但產(chǎn)品的設(shè)計(jì)定位清晰，廠家從一開始就將CS35“駕乘舒適的緊湊型城市SUV”，因此CS35將不會(huì)配備四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

　　圍繞駕乘舒適原則，CS35用轎車理念來打造，整車NVH性能比肩合資車水平，怠速車內(nèi)噪聲僅38.5分貝（廠家公布數(shù)值），在同級(jí)產(chǎn)品中表現(xiàn)不俗。駕駛席座椅6向可調(diào)，從而保證駕乘者的最佳乘坐體驗(yàn)。配備的后排空調(diào)出風(fēng)口，明顯考慮到了后排乘客的乘坐感受。

　　動(dòng)力系統(tǒng)成為一大亮點(diǎn)

　　CS35采用的是一款1.6L排量自然吸氣鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，這款被長(zhǎng)安稱為BlueCore的高效能發(fā)動(dòng)機(jī)此前已經(jīng)裝備在長(zhǎng)安逸動(dòng)身上。該發(fā)動(dòng)機(jī)具備DVVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大功率達(dá)到了92kW，最大扭矩160Nm。從數(shù)據(jù)上可以看出這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)較以往的國(guó)產(chǎn)機(jī)性能有明顯提升，甚至已經(jīng)達(dá)到同排量發(fā)動(dòng)機(jī)最好的水準(zhǔn)。與之匹配的變速器則是5速手動(dòng)變速器，當(dāng)然后期將會(huì)推出一款來自日本愛信的Ss-Ⅱ型4速變速器。

　　從廠家了解到，CS35未來將會(huì)推出技術(shù)含量更高的1.5T+6AT動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓技術(shù)，最大功率達(dá)到122kW，最大扭矩220Nm。性能和經(jīng)濟(jì)燃油性更加突出。不過價(jià)格區(qū)間必將突破10萬元。

　　全文總結(jié)：

　　經(jīng)過了前期的試駕體驗(yàn)之后，筆者發(fā)現(xiàn)CS35是一款不錯(cuò)的城市型SUV產(chǎn)品，出色的外形設(shè)計(jì)和細(xì)致的內(nèi)飾做工，正在拉近國(guó)產(chǎn)車與合資車的距離鴻溝。充沛的動(dòng)力系統(tǒng)正成為長(zhǎng)安的新賣點(diǎn)。在都市型SUV正成為車市熱點(diǎn)的大背景下，CS35能否在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上成功分到一杯羹，還要看長(zhǎng)安的最終定價(jià)策略。

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