對(duì)話?cǎi)R軍：長(zhǎng)安汽車高端車型計(jì)劃年底推出

　　【車訊網(wǎng) 報(bào)道】由中歐國(guó)際工商學(xué)院、歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)共同舉辦的2012第十屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇10月28日在上海舉行。長(zhǎng)安汽車股份有限公司副總裁馬軍在會(huì)上發(fā)言，他在發(fā)言中表示，盡管中國(guó)車企參與到國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)中，但目前質(zhì)量仍不高。盡管某些品牌在海外建立起了生產(chǎn)基地，但仍然缺乏自身品牌輸入。中國(guó)車企產(chǎn)品仍然處于產(chǎn)業(yè)鏈低端，價(jià)格、品牌影響力等都處于較低水平。會(huì)后馬軍接受車訊網(wǎng)編輯訪問(wèn)時(shí)透露，長(zhǎng)安的高端車型計(jì)劃也已經(jīng)提上日程，CD級(jí)車年底就會(huì)面世。

　　車訊網(wǎng)：長(zhǎng)安和標(biāo)致雪鐵龍的合作是否意味著長(zhǎng)安邁出了走向國(guó)際化的道路呢？長(zhǎng)安未來(lái)的國(guó)際布局又是怎樣呢？

　　馬軍：長(zhǎng)安和標(biāo)致雪鐵龍應(yīng)該目前還只是國(guó)內(nèi)范圍的合資，還沒(méi)有提到走向國(guó)際化的合資，它還是一個(gè)百分之五十到百分之五十的合資企業(yè)。

　　車訊網(wǎng)：那么現(xiàn)在有傳聞?wù)f長(zhǎng)安的高端車型計(jì)劃被擱延，請(qǐng)問(wèn)馬總具體什么時(shí)候才會(huì)推出呢？

　　馬軍：其實(shí)高端并沒(méi)有像媒體所說(shuō)的被擱延，其實(shí)我們CD級(jí)的車已經(jīng)出來(lái)了，年底就會(huì)面世。后面的車型我們也在做，只是說(shuō)我們要求它的品質(zhì)水平要求的更高，也不應(yīng)該是現(xiàn)在說(shuō)的拖延的節(jié)奏，它的客戶群和體面是不一樣的，所以說(shuō)我們制造商制造的也應(yīng)該不一樣。

　　車訊網(wǎng)：馬先生請(qǐng)問(wèn)您從企業(yè)這方面來(lái)看，對(duì)新能源市場(chǎng)和新能源汽車的市場(chǎng)有什么看法？您認(rèn)為現(xiàn)在新能源發(fā)展的瓶頸和制約因素有哪些呢？

　　馬軍：其實(shí)我覺(jué)得國(guó)內(nèi)在產(chǎn)業(yè)化，然后是在成本的控制，第三大塊就是核心技術(shù)，如果你僅僅利用國(guó)外的核心技術(shù)，那中國(guó)的混合動(dòng)力車就僅僅是個(gè)組裝而已，如果這三方面都得到滿足，那我相信我們的國(guó)民也樂(lè)于營(yíng)造一個(gè)相對(duì)清潔的空氣干凈的環(huán)境的。

　　車訊網(wǎng)：那么馬先生您認(rèn)為核心技術(shù)包括哪些方面？成本控制要達(dá)到怎樣的水平才是比較合理的呢？

　　馬軍：這個(gè)目前我們還沒(méi)辦法評(píng)估，因?yàn)榫湍壳拔覈?guó)來(lái)講還沒(méi)有辦法實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，今后的過(guò)程可能還比較漫長(zhǎng)。問(wèn)題可能還是在于我們目前掌握的核心技術(shù)比較有限，運(yùn)用也不是十分成熟。

　　車訊網(wǎng)：那么是不是我們可以這么理解，就是目前我們發(fā)展的核心依舊是傳統(tǒng)車型，對(duì)新能源并沒(méi)有到達(dá)相當(dāng)?shù)闹匾暎?/p>

　　馬軍：是的，目前的重心依舊在傳統(tǒng)車型，這也是市場(chǎng)需求所在。新能源車的投資是在投未來(lái)，沒(méi)有看到充分肯定的回報(bào)之前，我想砸錢在里面是不夠理智的，畢竟我們自主品牌的資金實(shí)力是趕不上國(guó)外的大型汽車廠商的，所以投入就會(huì)顯得更加謹(jǐn)慎。

　　車訊網(wǎng)：那么能不能請(qǐng)您透漏一下，目前新能源車型研發(fā)的投入比例大概有多少？

　　馬軍：目前具體的數(shù)字我還無(wú)法明確的告訴你，但是我很確定我們已經(jīng)在做，而且很多國(guó)有自主品牌的其他企業(yè)也在做。包括奧運(yùn)期間我們的純電動(dòng)產(chǎn)品已經(jīng)開始示范演習(xí)，只是目前還無(wú)法產(chǎn)業(yè)化，像我之前講的，未來(lái)的投資效益無(wú)法明確的知道，企業(yè)也需要相當(dāng)謹(jǐn)慎。

　　車訊網(wǎng)：那您覺(jué)得新能源實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化還要走多久？

　　馬軍：我覺(jué)得這還是取決于我們的消費(fèi)環(huán)境，和政策的支撐力度，還有就是我們對(duì)技術(shù)的掌控，這些都是產(chǎn)業(yè)化的先決條件。要快可能十年，我認(rèn)為五到十年吧，五到十年內(nèi)會(huì)占據(jù)一定的市場(chǎng)份額，包括純電動(dòng)和混合動(dòng)力，隨著核心技術(shù)的突破。

　　車訊網(wǎng)：好的，非常感謝馬先生介紹我們的訪問(wèn)！