　　鋒范外形迎合了目前年輕人喜歡時尚進取的風(fēng)格，大氣的前臉造型很好地禰補了車身偏小的不足。炫黑的百葉窗式進氣格柵是這一代CITY的新造型，也延續(xù)了第八代雅閣的面部特征。這種前臉設(shè)計不僅極具攻擊性，更有別于如今“大嘴”泛濫的潮流，讓新CITY鋒范特立獨行。整體而觀，雖然還沒有猙獰的感覺，但新CITY 鋒范的“兇相”已顯露了其更趨運動的氣質(zhì)。

　　鋒范的中控臺的樣式比較規(guī)整，各功能區(qū)域劃分明顯，一些常用的按鍵還被刻意放大，提升了實用性。但相比新飛度非對稱布局的中控臺要顯得中庸了不少。另外，變速器的樣式有很明顯的上一代車型的影子。鋒范的座椅值得表揚，坐墊的包裹性很強，而真皮座椅的椅面又很柔軟，后排座椅還可以根據(jù)乘員需求調(diào)節(jié)角度，長途駕駛的疲勞感會得到有效緩解。另外，同新飛度一樣，新CITY鋒范的車內(nèi)視野得到了提升，盲區(qū)進一步減少。

　　空間方面，鋒范的長、寬、高為4400mm/1695mm/1470mm，軸距長度達到了2550mm，還有一個容積充裕的行李箱，達到了506L，應(yīng)付家用就足夠了。

　　鋒范繼承了本田的優(yōu)良技術(shù)基因，采用獨有的i-VTEC技術(shù)，提供1.8L和1.5L兩款高效、先進的動力系統(tǒng)。最大功率分別為103kW、88kW，動力表現(xiàn)在同排量發(fā)動機中名列前茅。兩款發(fā)動經(jīng)過精心調(diào)校和匹配，與5擋手動(1.5L車型)或5擋自動(1.5L及1.8L車型)變速箱相搭配，可提供極為暢順、靈敏的動力反應(yīng)。

　　車型點評：作為本田飛度的三廂版產(chǎn)品，鋒范在外形方面與兩廂版有較大差異，這得益于本田的全新設(shè)計，并不像某些車型那樣硬生生的添加一個尾巴而已?；氐疆a(chǎn)品本身，鋒范作為一款運動型家用轎車的定位非常清晰，實際加速表現(xiàn)也證明了這一點。只是相對而言，鋒范在售價上略有偏高，這也限制了它的最終銷量。