空間：座椅調(diào)節(jié)不太方便，乘坐舒適性較好

    后排四個座位可以進行調(diào)節(jié)，比如換成如下圖所示的“開會模式”。但操作起來并不便利，座椅不能旋轉(zhuǎn)，必須拆卸下來后再手動旋轉(zhuǎn)，這樣的設(shè)計讓人不敢恭維。老板當(dāng)然不會自己去拆卸座椅，何況還很沉。

    新的座椅的填充變得更加柔軟，包裹性也更強，但重量也有所增加，據(jù)說一個座椅就達到了20公斤的質(zhì)量，由于設(shè)計方式的問題，一個人很難獨立完成操作，最好要有兩個人的配合。老板是不會自己動手的，看來司機還得讓副駕駛的跟隨一起協(xié)作才行。

    說實話，坐在后排聽音樂和看電影，多數(shù)的大型MPV都能做到，但唯雅諾給人的感覺要更棒一些，除了車內(nèi)的音效效果好以外，整體的隔音密閉性也是提升感官的主要因素。

    行李箱面積不是太大，如果想擴展的話，可以調(diào)節(jié)座椅的位置來獲得。

    皓馳版彌補了唯雅諾在國內(nèi)排量單一，動力較弱的缺憾，配置也更加豐富，尤其是看到車尾3.5 V6字樣的Logo，它的動力表現(xiàn)會讓你信心十足！雖然價格上漲了20萬，但相比進口版本還是要優(yōu)惠很多，比較值得推薦。

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