極光在引擎蓋、翼子板以及尾箱蓋使用非金屬材質(zhì)替代常見(jiàn)的金屬板。優(yōu)勢(shì)有二，其一是輕量化設(shè)計(jì)，達(dá)到降低整體車(chē)身重量，提升動(dòng)力以及節(jié)能減排都有一定優(yōu)勢(shì)；其二是發(fā)生碰撞時(shí)可增加對(duì)行人的保護(hù)。引擎蓋使用較薄的鋼板雖可對(duì)行人有更好的保護(hù)，但在日常使用中薄鋼板相對(duì)較厚鋼板更容易增加維護(hù)成本。

　　輪胎使用馬牌，速度等級(jí)為最高時(shí)速240公里/小時(shí)的V級(jí)，碼表最大值為240公里/小時(shí)，并無(wú)縮水情況符合了最高速度等級(jí)。之前有些網(wǎng)友問(wèn)過(guò)編輯，誰(shuí)說(shuō)碼表標(biāo)注多快就一定開(kāi)多快?但現(xiàn)實(shí)情況喜歡把車(chē)開(kāi)到爆表的車(chē)主絕非個(gè)例，所以一定要注意輪胎速度等級(jí)。其次在相同情況下有些車(chē)型選擇了降低輪胎速度等級(jí)的做法也充分的說(shuō)明了廠家的良心。

　　無(wú)鑰匙進(jìn)入在這個(gè)級(jí)別車(chē)型中是很常見(jiàn)的，極光在此項(xiàng)設(shè)計(jì)考慮更加人性化。四門(mén)分別安裝傳感器，實(shí)際使用中車(chē)主如果需要從后排座椅提取物品時(shí)，只要身揣遙控鑰匙就可以直接打開(kāi)后門(mén)取物。不過(guò)編輯在這幾天使用中出現(xiàn)過(guò)系統(tǒng)偶爾找不到鑰匙的情況，不知是否是偶然情況。其他車(chē)主是否也出現(xiàn)過(guò)類(lèi)似的現(xiàn)象呢？此問(wèn)題暫留下我會(huì)繼續(xù)留意此情況。

　　極光配備了一鍵式自動(dòng)閉合后備箱，具有防夾手功能，電動(dòng)門(mén)自動(dòng)閉合時(shí)如遇到阻礙會(huì)立即停止，直到再次按動(dòng)閉合按鈕才開(kāi)始繼續(xù)閉合，這項(xiàng)功能方便了身材比較瘦小的人。但是按鈕與地面垂直距離仍然過(guò)高，對(duì)于1.6米以下身材的女孩來(lái)說(shuō)也算是個(gè)小挑戰(zhàn)。

　　編輯小結(jié)：車(chē)身使用很多非金屬材質(zhì)代替金屬板其優(yōu)勢(shì)較為明顯。無(wú)鑰匙進(jìn)入傳感器設(shè)計(jì)為止較多，實(shí)際使用比較便捷，但出現(xiàn)幾次系統(tǒng)找不到鑰匙的情況，后備箱自動(dòng)關(guān)閉按鍵高度還是較高，如果后備箱設(shè)計(jì)兩段式開(kāi)啟就可以顧及到更廣的用戶(hù)群。