　　作為起亞K級(jí)別的車(chē)型，從K2到K5再到K3。起亞的車(chē)型體系正在逐步建立完善?，F(xiàn)在K3也來(lái)到了我們的身邊，這款定位于K2和K5之間的緊湊級(jí)車(chē)也是未來(lái)起亞的主打產(chǎn)品，下面我們就來(lái)看看這款起亞的全球車(chē)型K3。

　　外觀設(shè)計(jì)上，國(guó)產(chǎn)車(chē)型與韓國(guó)版本有較大區(qū)別，國(guó)產(chǎn)起亞K3的中網(wǎng)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，并沒(méi)有采用韓版的網(wǎng)格樣式，而是與K9相似的直瀑式設(shè)計(jì)，顯得更加的大氣，而不是凸顯運(yùn)動(dòng)感。前后大燈采用LED設(shè)計(jì)，再配合LED日間行車(chē)燈，凸顯出新車(chē)的科技感。車(chē)身尺寸上，K3長(zhǎng)寬高分別為4600mm，1780mm和1445mm，其中2700mm的軸距與朗動(dòng)相同。本人更喜歡K3的外觀設(shè)計(jì)，相比朗動(dòng)更加穩(wěn)重與霸氣，更能突顯其高檔感。

　　起亞K3的內(nèi)飾風(fēng)格跟K5很像，向駕駛員傾斜的中控臺(tái)能夠保證足夠的便利性，如果不仔細(xì)看，你完全可以把它當(dāng)做起亞K5的內(nèi)飾，這也是家族化特征優(yōu)點(diǎn)，能夠以較低的價(jià)格享受到豪華車(chē)的配置，在我們實(shí)拍的車(chē)型上配備了大尺寸液晶顯示屏，這種配置將來(lái)會(huì)出現(xiàn)在高配車(chē)型上，相信K3的配置還是會(huì)很豐富的。

　　輪胎的使用也繼承了韓系車(chē)的特點(diǎn)，尤其在起亞身上最為明顯，K2的高配和K5上裝配的戰(zhàn)斧式輪轂讓人眼前一亮，這款K3的輪轂同樣也不遜色，花瓣的造型非常吸吸引眼球。

　　動(dòng)力單元，東風(fēng)悅達(dá)起亞K3將提供排量為1.6L伽馬D-CVVT和1.8L Nu D-CVVT兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，最大功率分別為128馬力和146馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。在底盤(pán)結(jié)構(gòu)上，起亞K3也同現(xiàn)代朗動(dòng)一樣采用扭力梁的非獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，從而保持在成本控制上的競(jìng)爭(zhēng)力，但相比操控，可能就不如獨(dú)立懸掛對(duì)手。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為這幾款車(chē)型里最新上市的，K3在外形設(shè)計(jì)上更加的出色，把起亞的家族式臉譜再一次塑造的更加俊朗。配置方面一向是韓國(guó)人搶占市場(chǎng)的主打利器，K3同樣也不例外，在日系車(chē)普遍沒(méi)有后排空調(diào)出風(fēng)口的市場(chǎng)中，韓系車(chē)以他的低價(jià)格和高配置來(lái)逐漸擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

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