車型三：東風日產騏達

　　指導價：10.53萬-15.68萬

　　騏達是日產的主力緊湊家轎，憑借長軸距設計讓它獲得出色的后排腿部空間，這也正好迎合了國人對“大車”的獨特喜好。但除此之外，日系車皮兒薄，安全性差等傳言在騏達車上體現(xiàn)得也很明顯。

　　車訊網曾經對部分車型做過一次漆面測試，從結果來看，騏達的漆面厚度與國標《QC T 484-1999漆面質量標準》相差甚遠，其90μm的成績連最低標準都未達到，讓人頗感意外。相關詳情請查看《2012成都車展車訊實驗室：漆面厚度A級車篇》。

　　安全性方面也是騏達的一大軟肋。《拆車坊》第二期曾經對騏達和高爾夫6做過對比拆解。從最終成績來看，高爾夫6得分8.7分，而騏達僅得分6.0分，差距明顯。詳情請查看《拆車坊》第二期。

　　騏達從設計上就顯得很簡單，比如卸下騏達的后保險杠，你會發(fā)現(xiàn)里面是由三塊發(fā)泡材料構成的緩沖層，沒有安裝防撞梁，如果被后車追尾將很難保證車內安全。另外，翼子板內僅使用簡單封膠，隔音效果不好。車頂無止震板，地板僅采用泡沫板覆蓋等等做法讓人對它的安全性很有質疑。

　　除此之外，由于騏達過分追求車內空間最大化，車頂被設計的較高，但橫向長度又顯得不足。這種車身高而窄的設計，在高速行駛時受側風及超車影響比較大，對行駛穩(wěn)定性有較大副作用。

【拆車坊】拆解部分結果總結：

1.騏達無后防撞梁，僅采用塑料泡沫作為緩沖。

2.翼子板內僅使用簡單封膠，隔音效果不好；車內線材的保護不佳，易磨損。

3.騏達車頂無止震板；沒有采用可潰縮式轉向柱設計；沒有離合器開關；車門上下鋼梁設計位置都比較低，保護面積較小。

其他結果請詳見拆車坊專題：