李進：廣汽三菱2013年著重開展網(wǎng)絡(luò)開拓

　　【車訊網(wǎng) 報道】2012廣州國際車展將于2012年11月22日-12月2日在廣州琶洲·中國進出口商品交易會展館隆重舉行。車訊網(wǎng)將以“決戰(zhàn)南粵”為主題全程24小時進行報道，同時邀請車企高層、行業(yè)專家、經(jīng)銷商、零部件供應(yīng)商等做客車訊網(wǎng)訪談間，敬請關(guān)注車訊網(wǎng)2012廣州國際車展《高端訪談》欄目。以下為廣汽三菱汽車有限公司副總經(jīng)理李進做客車訊網(wǎng)直播間的訪談實錄。

　　車訊網(wǎng)：“決戰(zhàn)南粵，2012廣州車展，車訊網(wǎng)、中國汽車高端訪談”。各位車訊網(wǎng)的網(wǎng)友大家好！我們在第10屆廣州車展的現(xiàn)場為大家請到了廣汽三菱汽車有限公司副總經(jīng)理李進，首先請李總來介紹一下廣汽三菱這次的參展情況。

廣汽三菱汽車有限公司副總經(jīng)理李進

　　李進：各位網(wǎng)友大家好！廣汽三菱這次參展的主題是“專業(yè)創(chuàng)造愉悅”，展臺面積1200平米，展出八臺車，包括新上市的新勁炫ASX，還有帕杰羅勁暢、帕杰羅、帕杰羅賽車、新一代電動汽車i-MiEV、Global Small共八臺車。同時在這次車展上，廣汽三菱還發(fā)布了企業(yè)理念和企業(yè)口號，同時推出了五年十萬公里超長期限保修政策在內(nèi)的售后服務(wù)承諾。

　　車訊網(wǎng)：這次廣汽三菱的參展非常強大，我們知道三菱品牌在中國，尤其是在SUV是非常深厚的品牌，這次新勁炫ASX不管從功能性還是設(shè)計也非常出彩。之前聽說11月7日已經(jīng)接受了預(yù)定，最近半個月的預(yù)定情況大概怎么樣？

　　李進：的確，這次上市的新勁炫ASX，無論是“SUV世家”的品牌沉淀還是國產(chǎn)后進一步提升的產(chǎn)品力，在市場上都非常有競爭力。11月7日，新勁炫ASX公布了13.5萬起的預(yù)售價格范圍，這次利用廣州車展的機會正式發(fā)布上市價格，最低僅12.88萬元起，體現(xiàn)了廣汽三菱的誠意。從11月7日公布預(yù)售價格到上市之前的預(yù)訂情況，可以說達到了我們的預(yù)期。

　　車訊網(wǎng)：目前接受的訂單大概有多少？

　　李進：從接受預(yù)訂到現(xiàn)在不過半個月的時間，已經(jīng)確認的訂單有好幾百臺。隨著廣州車展正式上市、新車陸續(xù)到店，以及新勁炫ASX推廣的展開，預(yù)計訂單會更快速增長。

　　車訊網(wǎng)：從廣汽三菱企業(yè)來講，三菱是非常知名的品牌，廣汽三菱是成立不長的企業(yè)，相對來講產(chǎn)品線比較單一，還好三菱本身產(chǎn)品線非常豐富。將來產(chǎn)品線必然有很多拓寬趨勢，從未來產(chǎn)品線拓寬來看，產(chǎn)品布局大概什么樣的策略？

　　李進：廣汽三菱是新進入者，未來的產(chǎn)品規(guī)劃股東方都有了很周密的考慮。首先是發(fā)揮“SUV世家”的特長，把SUV做好。包括這次上的新勁炫ASX，明年還有帕杰羅勁暢以及后續(xù)的SUV產(chǎn)品。先把這個做好，將來也有轎車的打算，具體會找合適時間發(fā)布。廣汽三菱目標是成為全車系的綜合乘用車企業(yè)。

　　車訊網(wǎng)：今年2012年來看，每年廣州車展開展預(yù)示著進入收官的階段。從2012年表現(xiàn)來看，您怎么評價廣汽三菱2012年的表現(xiàn)。

　　李進：廣汽三菱是重組誕生的企業(yè)，今年剛剛成立，目前在售的是帕杰羅和這次廣州車展剛剛上市的新勁炫ASX，整體來講完成今年的計劃沒有問題。

廣汽三菱汽車有限公司副總經(jīng)理李進

　　車訊網(wǎng)：從今年的市場情況來看，整體的變化和復(fù)雜程度比預(yù)期要復(fù)雜多，尤其是在日系品牌遇到挑戰(zhàn)很大。尤其是9月份島嶼風(fēng)波之后，日系也在調(diào)整步伐和具體的策略，包括目標方面也重新做了調(diào)整。從整體上近期表現(xiàn)來看，日系品牌市場占有率有影響。這種情況下，廣汽三菱有沒有采取什么樣的策略應(yīng)對未來可能的危機和意外的情況。

　　李進：中日關(guān)系出現(xiàn)波折只是暫時的，廣汽三菱是一家中國企業(yè)，無論是稅收還是就業(yè)，都對本地有很大的貢獻。作為中國汽車行業(yè)新的進入者，今年2012年主要是進行企業(yè)成立的籌備和準備新產(chǎn)品的上市。面向2013年，我們主要的對策是在渠道的開拓、營銷，包括售后服務(wù)這些方面進行一些創(chuàng)新性的舉動，例如在渠道建設(shè)方面，我們就根據(jù)實際情況采取“1+N”的模式，不搞一刀切。服務(wù)方面，我們推出了五年十萬公里超長保險期限政策，新勁炫ASX的售后服務(wù)常用零部件價格與進口勁炫相比下浮20%等等。希望借助于三菱汽車在SUV領(lǐng)域?qū)I(yè)的特長、實力，結(jié)合廣汽在營銷、管理、服務(wù)等方面的優(yōu)勢，打造好新的產(chǎn)品。對新產(chǎn)品在市場上表現(xiàn)是非常有信心的。

　　車訊網(wǎng)：今年很多老總對2013年很樂觀，充滿期待。對2013年計劃來看，廣汽三菱有沒有比較明確的計劃？比如說營銷網(wǎng)絡(luò)、品牌建設(shè)方面。

　　李進：從網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，今年年底能夠開業(yè)的網(wǎng)點是61家，2013年也有具體的網(wǎng)絡(luò)開拓的計劃。

　　車訊網(wǎng)：三菱品牌尤其在公檢法單位很受到歡迎，我們看到中國很多邊防部隊、武警部隊對三菱品牌非常喜歡。廣汽前身也是政府下的企業(yè)。政府資源非常豐厚，廣汽三菱如何利用原先的資源？

　　李進：這個體現(xiàn)在廣汽三菱新的經(jīng)銷商團隊的組成上，現(xiàn)在有三個來源，包括廣汽長豐原來銷售帕杰羅的經(jīng)銷商，三菱汽車進口網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)銷商以及新招募的經(jīng)銷商，三個來源擇優(yōu)標準選取。這里有相當(dāng)一部分是原來廣汽長豐的經(jīng)銷商，他們在大客戶領(lǐng)域保持著相當(dāng)好的業(yè)績和口碑。

　　車訊網(wǎng)：車訊網(wǎng)有一個很重要的欄目叫“拆車坊”，“拆車坊”是國內(nèi)第一個自費的購車拆解平臺，可以幫助消費者精明買車、明白用車。大概有一半以上的車主第一次買車，對車的情況是一個學(xué)習(xí)和培育的過程。通過拆解明白車的品質(zhì)，好的品質(zhì)體現(xiàn)在哪方面？不好的品質(zhì)體現(xiàn)在哪些方面？經(jīng)過拆解之后，發(fā)現(xiàn)有些廠商在汽車內(nèi)在做得很好，有些廠商成本壓力，成本控制導(dǎo)致零部件沒有預(yù)期好？你對這一塊有什么看法？

　　李進：現(xiàn)在中國汽車市場已經(jīng)成為最大的汽車市場，成本競爭非常激烈，各個方面成本的不斷追求是永恒的課題。追求更有競爭力的成本首先的前提是不影響品質(zhì)、符合法規(guī)、符合標準、符合企業(yè)品質(zhì)標準的前提下去降成本。因為降成本也有很多的渠道，包括新技術(shù)的導(dǎo)入、新材料的使用、材料利用率的提高等，這些正式的渠道，并不是降低標準下降品質(zhì)，這是前提。

　　車訊網(wǎng)：我們欄目受到很多歡迎，您覺得“拆車坊”未來發(fā)展有哪方面可以進一步提升或者改進呢？

　　李進：這個做法對于消費者來講是很好的，我覺得要結(jié)合法規(guī)標準、企業(yè)的標準，不能絕對比說哪個，還是要結(jié)合標準來比較。我覺得符合國家的法規(guī)標準、符合企業(yè)的標準，這是一個前提。

　　車訊網(wǎng)：汽車行業(yè)也是一個非常忙碌的行業(yè)，想必您的工作也非常忙碌，除了工作之外，您相對最喜歡的業(yè)余活動參與最多的是什么？

　　李進：游泳比較多一些。體育活動就是游泳。

　　車訊網(wǎng)：非常感謝李總，也感謝廣汽三菱。

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