2012年11月22日 16:56 | 來源:車訊網 |
作者:
李曉紅
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車訊網:合資自主很多人覺得是一個偽命題,您怎么看?
管學軍:這是否是偽命題的問題,而是在外方再一個非常不情愿的情況下,把他過時的技術合資。核心的反映在中方和外方在戰(zhàn)略取向上的矛盾。中方是要通過合資來學到自主開發(fā)產品的能力,學到自己造車的能力,而外方是不能給你的。因為外方給了你這個能力,就意味著他自己的持有額就要下降,而中國希望通過學習拿回自己的市場份額,合資自主就是在這種博弈下產生的,這種結果是政府的壓力下產生的,所以拿出來的是一個過時的平臺,把一個過時的產品拿出來,這對消費者是相當不負責任的。
為什么這樣說?因為每一代車都是順應當前的法規(guī)要求,甚至是達到未來的法規(guī)要求。過時的車顯然有些指標已經達不到當前法規(guī)的要求,或者說處于臨界狀態(tài),所以這種產品我個人認為對消費者來講是不公平的。如果站在外方的角度講卻是很正常的。
車訊網:剛才我們在進行訪談的過程中,樓下也有拆車坊的發(fā)布會,因為這個欄目的主旨就是客觀的呈現給消費者,但是也遇到一些阻力,我們在整個拆解的幾期節(jié)目中,發(fā)現有很多車存在減配的現象,可能是企業(yè)出于成本控制,您是怎么看待這個問題的?這種成本控制合理嗎?請您談一下度的問題?
《選車網》的運營總監(jiān)管學軍做客車訊網高端訪談
管學軍:核心的度在于它是不是突破了法規(guī)的界限,任何一個產品有法規(guī)的界限。比如說同樣的毛氈,有的就是阻燃系數沒有達到要求,有的就達到了。如果是達不到阻燃系數肯定是不可以的。還有的產品,有的車后排的安全帶是不合格的,明知道不合格也用,這就突破了法律的底線了,法律的底線是全世界最低等的底線,道德底線要遠遠高于法律底線,他已經低于了法律的底線,所以這種事兒是不可取的,一旦有,一定要曝光,一定要讓消費者知道,這種不良企業(yè),社會輿論都不應該支持。
車訊網:您對拆車坊有什么好的建議?
管學軍:我希望做得更細一些,有些東西表面能夠看到、能夠做到的,現在有了,而以前沒有,這已經是大的進步了。
我希望做得更細一點,比如說A柱,有的車A柱細,有的粗,我們是不是可以看一下鋼鐵的強度,硬度,通過這種方式給消費者呈現一個真實的東西,這個A柱可能雖然小,但是硬度好,同時因為小,但是視線死角要少很多。再比如說剎車盤,有的厚有的薄,你憑什么就薄了?薄了肯定不耐用啊。是什么材料?都應該剖開來看,如果是特別的次,剖開肯定是有差異的。這樣動平衡就會有問題,所以我希望這個事情做得再細一點。
車訊網:之后無論是標準還有條例都會做得越來越細,就是在拆車的過程中。我聽到的消息也是以后可能會出現海外幾個地方,國內和國外同一款車型,但是在國內國外銷售的會同時進行拆解。
管學軍:是的,如果要這么拆一定是有差異的。因為我知道有的國家就把中國作為三等消費區(qū)域。他做的東西是最差的,銷售利潤是最高的,在美國、歐洲都是按照高標準造的,但是在中國就是低標準,把各種材料都下降,包括這次車展上看一些合資車,一打開,明顯的就是車內氣體排放不合格,但是就欺負消費者不懂,不知道。
國家只有推薦型的標準,沒有強制性的標準,就欺負我們在法規(guī)方面薄弱、漏洞,這是非常不公平的,這種事情拆車坊就應該揭露出來,其實這種事情做起來也容易,就好象把一款車放在陽光下暴曬,過幾天看到車窗上有一層細細的東西,就是排放物在陽光下形成的結晶,可以看到很薄的霧氣,不注意是看不到的,這些工作是可以做的,所以我希望拆車不僅是拆車,還要讓其他的暴露在陽光下。
再比如說劃傷,把車門、車頂,機蓋用尖銳的東西劃傷,再淋雨。有的車是好的,漆皮壞了也不怕,有的車就是減配了,劃傷之后很快就腐蝕了。車就壞了。還有的車是單面鍍鋅,有的是雙面鍍鋅,最好的是雙面鍍鋅,這些東西只有拆開來才知道。
現在中國汽車市場的競爭是越來越激烈,在這種情況下,是考驗企業(yè)的領導人做人的標準,一個企業(yè)做人的公民道德水準,是不是知法違法,知法犯法。
車訊網:車展已經是今年汽車市場的收官之戰(zhàn),明年的市場您怎么看?
管學軍:按照歷年的波動規(guī)律,今年下半年市場就已經開始啟動了,明年是高峰,后年高峰,大后年開始下降。但是這兩年受到國外金融危機的影響,國內經濟的下行,目前盡管宏觀數據已經回暖了,但是什么時候再仰頭向上還說不好。即便是經濟指標上行了,擴張、傳導到消費者手里,到他買車至少有半年到一年的時間,所以明年的形勢整體不容樂觀。
當然也不排除屬于排浪性消費,這種慣性會給明年帶來增長。
什么是排浪性消費?5年前買車的人5年后肯定要換了,這個時候就還要看一下5年前、10年前銷量的變化,會產生波動的涌動,看看那個波峰是不是在這個點,如果是在這個點可能會出現增長的態(tài)勢。但這些都是說不準的,因為那個波峰來自于更新,更新和新增車是不一樣的,新增車是有剛性需求的,而更新卻不是,更新是柔性的,可以早換也可以晚換。
車訊網:管老師您平時的業(yè)余愛好是什么?
管學軍:我最近的業(yè)余愛好是遛狗。我們家養(yǎng)了一個很大很憨的狗,雖然算是一個大型犬,但是那個狗養(yǎng)到現在從來沒有沖人汪汪叫過,從來沒有傷過一個人家的狗,憨及了,特別聽話。
車訊網:管老師是把工作和生活分得很開。
管學軍:對,那個大狗是我的好朋友,如果它不跑它就會胖起來,所以我得讓它跑,讓它跑最簡單的辦法就是我得跑,我在前面跑,它在后面跟著跑,所以我每天帶著那個狗每天最多可以跑兩千米,少的幾百米。
車訊網:好,非常感謝管老師這么熱的天氣來到我們這里做訪談,非常感謝您。
管學軍:市場也很熱,大家一起熱吧。