【車訊網(wǎng) 報(bào)道】繼第十一期拆車坊新增加了機(jī)油檢測實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目以來，我們收到了不少網(wǎng)友的反饋，大家對機(jī)油化驗(yàn)持肯定態(tài)度，并希望繼續(xù)增加化驗(yàn)深度。為此，我們在五項(xiàng)檢測的基礎(chǔ)上，特別增加了“機(jī)油泡沫性”檢測。本期我們在路虎4S店購買嘉實(shí)多特供機(jī)油，并在市場上購買了嘉實(shí)多全合成機(jī)油進(jìn)行對比檢測，應(yīng)該說路虎原廠機(jī)油還是比較值得信賴的。詳細(xì)的結(jié)論，請參見下文。

　　拆車坊采集機(jī)油樣本過程：我們在北京路虎4S店內(nèi)購買日常保養(yǎng)用原廠機(jī)油（這一過程非常艱難，由于我們的試驗(yàn)車還沒有進(jìn)行過首保，店里無首保記錄，不予出售機(jī)油。后經(jīng)過溝通，4S店同意出售4L原廠機(jī)油給我們，但在收據(jù)上聲明“不予退換”）。路虎特供的機(jī)油標(biāo)號為5W-30（極護(hù)專享全合成），標(biāo)貼上還注明該機(jī)油是嘉實(shí)多為路虎汽車定制生產(chǎn)，也就是特供品。4S店解釋說該機(jī)油在零售市場沒有銷售，是嘉實(shí)多為路虎生產(chǎn)的，內(nèi)含特別添加劑。該機(jī)油零售價(jià)格為154元/1升，為了化驗(yàn)檢測，我們購買了4升，總共花費(fèi)616元整。

　　接下來，我們到汽配城正規(guī)零售店，尋找同一標(biāo)號的嘉實(shí)多機(jī)油。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，5W-30的嘉實(shí)多機(jī)油難尋其蹤。多個(gè)零售店的銷售人員表示，5W-30的極護(hù)專享機(jī)油零售市場幾乎沒有，這種產(chǎn)品一般都是4S店定制的。無奈之下，我們只能選擇了0W-40的嘉實(shí)多極護(hù)全合成機(jī)油（找不到更接近的標(biāo)號）。購買數(shù)量為一桶4升裝，價(jià)格為375元整。零售的機(jī)油標(biāo)號高于路虎特供機(jī)油，如此一來也有一定比較的意義：路虎特供嘉實(shí)多機(jī)油的品質(zhì)和零售的更高標(biāo)號機(jī)油，到底哪個(gè)品質(zhì)更好？理論上來講，零售品的檢測結(jié)果應(yīng)該更優(yōu)秀，因?yàn)?W-40比5W-30在低溫和高溫方面的性能都要好很多，但實(shí)際結(jié)果會讓你大跌眼鏡，詳見下文。

　　隨后，我們將未開封的五桶機(jī)油送到了質(zhì)檢部門，展開了一次“跨級對比”，共進(jìn)行了六項(xiàng)主要指標(biāo)的檢測。包括：運(yùn)動黏度、低溫動力黏度、低溫泵送黏度、高溫高剪切黏度、傾點(diǎn)、泡沫性。面對這些專業(yè)的名詞和數(shù)據(jù)，不僅普通消費(fèi)者看不明白，恐怕就算是專業(yè)的汽車技師也不一定解釋得清楚。因此，我們將把這些晦澀難懂的術(shù)語“翻譯”成通俗易懂的大白話，希望對您有所幫助。

　　機(jī)油標(biāo)號解讀：

　　路虎特供嘉實(shí)多機(jī)油完整標(biāo)號為 A5 5W-30 API SM（全合成）

　　零售嘉實(shí)多機(jī)油完整標(biāo)號為 SAE 0W-40 API SM（全合成）

　　在正式解讀六項(xiàng)檢測數(shù)據(jù)之前，讓我們先來了解一下機(jī)油的標(biāo)號。

　　SAE：美國汽車工程師學(xué)會的英文縮寫，SAE等級代表了油品的黏度等級。SAE規(guī)定了11個(gè)機(jī)油黏度級別，表示在什么大氣溫度下使用什么級別的機(jī)油。

　　A5：嘉實(shí)多機(jī)油的A5標(biāo)識代表更高等級的產(chǎn)品。ACEA（歐洲汽車制造協(xié)會）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定機(jī)油標(biāo)號從A1-A5，A5為最高等級產(chǎn)品。

　　0W/5W：SAE所定義的11個(gè)級別中，有6個(gè)是冬季機(jī)油，用英文字母W表示（W表示winter-冬季）。共有0W、5W、10W、20W、25W幾種。W前邊的數(shù)字表示的是該級機(jī)油適用的最低溫度，數(shù)字越小，說明機(jī)油的黏度越低，流動性越好，適用的溫度就越低，在冷啟動時(shí)對發(fā)動機(jī)的保護(hù)能力也就越好。10W的機(jī)油對應(yīng)的結(jié)冰點(diǎn)溫度是-25℃，其它常見的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。而夏季機(jī)油不用字母表示，直接標(biāo)注數(shù)字，共有20、30、40、50、60五個(gè)級別，這些數(shù)字表示機(jī)油適用的最高溫度。

　　30/40：該數(shù)字表示的是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)（機(jī)油在100℃時(shí)的運(yùn)動黏度），數(shù)值越大說明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。

　　API：美國石油協(xié)會的簡稱。SAE后邊的標(biāo)號標(biāo)明機(jī)油的黏度值，而API后邊的標(biāo)號則標(biāo)明機(jī)油的質(zhì)量級別。

　　SM：其首先表示的是汽油發(fā)動機(jī)使用的機(jī)油；而更深的含義是：從“SA”一直到“SN”，每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都會優(yōu)于前一種，機(jī)油中會有更多用來保護(hù)發(fā)動機(jī)的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級越高。SM級別已經(jīng)是非常高的質(zhì)量等級了，多為全合成。

　　半合成/全合成機(jī)油：半合成機(jī)油是由礦物機(jī)油、全合成機(jī)油混合而成，半合成油的純度非常接近全合成油，但其成本較礦物油略高。半合成機(jī)油和全合成機(jī)油，二者最大差別在于，全合成機(jī)油使用的溫度更廣，使用期限更長；在相同的工作環(huán)境中，全合成油用較低的黏度就可以達(dá)到保護(hù)發(fā)動機(jī)的目的。

　　說明：以下檢測結(jié)果完全按照中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測試，拆車坊第十二期參考了國家標(biāo)準(zhǔn)中相應(yīng)的規(guī)則。對應(yīng)機(jī)油級別為：5W-30 API SM和0W-40 API SM。因此，本文下述的“國家標(biāo)準(zhǔn)”僅指適用于上述標(biāo)號機(jī)油的部分。另外，由于嘉實(shí)多機(jī)油執(zhí)行的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)為其自己制定的企業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，因此我們無法用中國國家標(biāo)準(zhǔn)來評判其合格與否。本檢測報(bào)告僅以國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，并列出其實(shí)測值，而不判定其是否合格，下面將有詳細(xì)說明。

路虎特供嘉實(shí)多原廠機(jī)油檢測報(bào)告

零售購買嘉實(shí)多全合成機(jī)油檢測報(bào)告

　　一、運(yùn)動黏度（數(shù)值并非越小越好，需要恰到好處）

　　科學(xué)定義：在相同溫度下，流體的動力黏度與密度之比即為運(yùn)動黏度。在溫度t℃時(shí)，運(yùn)動粘度用符號γ表示，在國際單位制中，運(yùn)動黏度的單位為斯，即每秒平方米（m²/s），實(shí)際測定中常用厘斯（cst）來表示。厘斯的單位為每秒平方毫米（即1cst=1mm²/s）。運(yùn)動粘度廣泛用于測定噴氣燃料油、柴油、潤滑油等液體石油產(chǎn)品及深色石油產(chǎn)品、使用后的潤滑油、原油等的黏度數(shù)值，運(yùn)動黏度的測定采用逆流法。

　　拆車坊解讀：機(jī)油受到外力作用而發(fā)生相對移動時(shí)，油分子之間產(chǎn)生的阻力使機(jī)油無法進(jìn)行順暢的流動，其阻力大小就是黏度。說的再明白點(diǎn)就是，機(jī)油的阻力越小就能流動得更加順暢，但是并不能無限制的小下去，小于9.3mm²/s的也會被視為品質(zhì)差。檢測結(jié)果顯示：路虎特供嘉實(shí)多機(jī)油的該項(xiàng)指標(biāo)為9.75mm²/s，零售嘉實(shí)多機(jī)油為13.28mm²/s，兩者差距非常懸殊。咨詢專家后得知，9.75mm²/s的成績可以說是表現(xiàn)優(yōu)秀，13.28mm²/s相對來說有點(diǎn)高（參考值：一般的機(jī)油能達(dá)到11.0mm²/s左右）。