2012年11月23日 02:00 | 來(lái)源:車(chē)訊網(wǎng) |
作者:
胡楊
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內(nèi)飾/空間對(duì)比:內(nèi)飾都融入家族式設(shè)計(jì),空間方面途觀小勝
近兩年,家族式設(shè)計(jì)在大眾和福特的新款車(chē)型上開(kāi)始普及開(kāi)來(lái),所以途觀和翼虎不僅僅都使用了家族式前臉,就連內(nèi)飾設(shè)計(jì)也都能在家族中的其他車(chē)型上找到出處。途觀自然不用多說(shuō),標(biāo)準(zhǔn)的大眾臉譜,而在本次廣州車(chē)展上上市的翼虎則是有著幾分新福克斯的影子。
配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 視頻 翼虎 指導(dǎo)價(jià) 暫無(wú)報(bào)價(jià) |
兩車(chē)的內(nèi)飾做工在同級(jí)車(chē)型中都算是較為出色的,都采用了手感較好的軟性材質(zhì),中控臺(tái)旋鈕的觸碰感也體現(xiàn)出了這一級(jí)別車(chē)型應(yīng)有的水準(zhǔn)。由于翼虎尚未正式上市,所以二者無(wú)法進(jìn)行配置方面的對(duì)比,不過(guò)按照新??怂沟呐渲盟絹?lái)推斷,翼虎的配置不會(huì)低于途觀。
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不過(guò)值得一提的是,長(zhǎng)安福特在本次車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布會(huì)上公布了一個(gè)令人倍感意外的消息,那就是翼虎將會(huì)免費(fèi)提供“緊急救援呼叫服務(wù)”。搭載在翼虎上的這套“緊急救援呼叫服務(wù)”可以在車(chē)輛發(fā)生意外時(shí),自動(dòng)通過(guò)用戶(hù)已連接SYNC®系統(tǒng)的手機(jī)呼叫專(zhuān)用緊急呼叫中心,呼叫中心將立即與當(dāng)?shù)鼐仍块T(mén)取得聯(lián)系,由當(dāng)?shù)鼐仍块T(mén)實(shí)施救援。
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目前,國(guó)內(nèi)擁有“緊急救援呼叫服務(wù)”的車(chē)企并不在多數(shù),掰著指頭也就只能數(shù)出上海通用安吉星、寶馬互聯(lián)駕駛ConnectedDrive、豐田/雷克薩斯G-BOOK和日產(chǎn)CARWINGS智行+ ,但是這幾家車(chē)企的這項(xiàng)服務(wù)在試用期結(jié)束之后,都得每年支付額外的費(fèi)用才能繼續(xù)使用。這樣的話(huà),長(zhǎng)安福特就將會(huì)成為國(guó)內(nèi)首家提供免費(fèi)緊急救援呼叫服務(wù)的車(chē)企。
配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 | 拆車(chē)坊途觀 指導(dǎo)價(jià) 18.98-30.98萬(wàn) |
配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 視頻 翼虎 指導(dǎo)價(jià) 暫無(wú)報(bào)價(jià) |
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空間方面,雖然翼虎的軸距比途觀長(zhǎng)了6毫米,但在編輯實(shí)際體驗(yàn)過(guò)后,卻發(fā)現(xiàn)途觀的腿部空間反而要優(yōu)于翼虎,頭部空間表現(xiàn)則基本無(wú)異。不過(guò)較為難得的是,翼虎的后排地板較為平整,所以在滿(mǎn)載的情況下,翼虎后排中間乘客的乘坐舒適度會(huì)優(yōu)于途觀。