【車訊網(wǎng) 報(bào)道】在汽車的日常使用中，輪胎是最容易磨損到的位置之一，但是不少汽車廠家為了節(jié)省成本，往往會(huì)在輪胎上采取“偷工減料”的做法，或是采用價(jià)格便宜的輪胎品牌，或是采用與儀表盤速度等級(jí)不符的輪胎規(guī)格，可謂是五花八門，無奇不有。

　　殊不知，一旦不符合規(guī)格的輪胎在車輛行駛過程中出現(xiàn)問題，那對(duì)于駕駛者而言損失的就不僅僅只是金錢這么簡(jiǎn)單了，嚴(yán)重的還得搭上自己的身家性命，很多高速爆胎事件就是血淋淋的前車之鑒。錢沒了可以再賺，但命沒了就不可能重來，所以在本屆廣州車展上，車訊網(wǎng)車訊實(shí)驗(yàn)室欄目就特地為大家籌備了這樣一期關(guān)于輪胎品牌和輪胎速度等級(jí)與儀表盤極限時(shí)速是否相符的系列車型調(diào)查，今天涉及到的是A級(jí)車這個(gè)級(jí)別的五款車型。

　　我們首先來普及下輪胎規(guī)格的知識(shí)，一款規(guī)格為205/55-R16 91V的輪胎，最前面的數(shù)值205代表的是輪胎的胎寬（mm），55代表的是扁平比（胎壁厚度和胎寬的百分比），R16代表輪轂直徑，而91代表的是載重系數(shù)，V代表的是速度系數(shù)，其中載重系數(shù)和速度系數(shù)通過下面的表格，可以查到它們對(duì)應(yīng)的所能承擔(dān)的最大載荷量及最大安全速度。

　　名詞解釋：

　　胎寬：胎面越寬車輛的抓地性越好，因此提速以及剎車的表現(xiàn)也更加出色，缺點(diǎn)是相對(duì)費(fèi)油。

　　扁平比：扁平比指的是從輪圈至胎面的高度與輪胎的斷面測(cè)量最大的寬度的比值，以百分比表示，即高度占寬度的百分?jǐn)?shù)。高扁平比的輪胎緩沖能力較強(qiáng)，因此舒適性更好，但對(duì)路感的傳遞較差。

載重系數(shù)對(duì)比表

　　下面是輪胎速度等級(jí)和儀表盤極限時(shí)速對(duì)比表格：

　　輪胎品牌與價(jià)格掛鉤這件事情我們很好理解，但是對(duì)于輪胎速度等級(jí)與儀表盤極限時(shí)速是否相符，這就需要我們仔細(xì)閱讀下上面的速度等級(jí)表和載重系數(shù)表了。市面上大多數(shù)家用轎車的極限時(shí)速都在200到280之間，也就是說這些轎車需要分別對(duì)應(yīng)U、H、V、W、Y和ZR這幾種規(guī)格當(dāng)中的一種，如果輪胎速度等級(jí)低于儀表盤極限時(shí)速，那就說明廠商在這方面有減配行為。