車訊網(wǎng)：剛才您也提到了一款在本次廣州車展亮相的新車，被定名為M3，那我想請(qǐng)問這次命名有什么特別的意義嗎？

海馬汽車銷售公司副總經(jīng)理李偉勝

　　李偉勝：應(yīng)該說我們?cè)诤ｑR過去的產(chǎn)品命名大家應(yīng)該是比較熟悉的，我們都是中文名，比如我們的福美萊、普力馬和騎士、丘比特，都是中文命名的產(chǎn)品。這次我們第一次用字母和數(shù)字來命名產(chǎn)品，這意味著海馬新一輪產(chǎn)品的更新?lián)Q代。

　　從2013年開始我們將使用新的命名方式，就是母品牌海馬，產(chǎn)品序列號(hào)，M是代表轎車。我們后面的SUV會(huì)有一個(gè)代號(hào)，比如S，最后的數(shù)字是序列號(hào)。所以我們這次展示的兩款M3是A級(jí)平臺(tái)上的轎車，M8是B級(jí)平臺(tái)上的轎車，陸續(xù)可能還會(huì)有M5、M6這些車型都會(huì)出來，我們也希望借這樣的命名方式一是強(qiáng)化母品牌；二是更有利于消費(fèi)者識(shí)別我們的產(chǎn)品。

　　車訊網(wǎng)：M3與同級(jí)別車有什么優(yōu)勢(shì)呢？

　　李偉勝：我們的這款車經(jīng)過多年的研發(fā)，從外形上是非常時(shí)尚動(dòng)感的，當(dāng)然它的核心優(yōu)勢(shì)有幾個(gè)，比如我們車身的結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度比同級(jí)別車型將近提高了20%，所以它能夠達(dá)到歐洲的五星標(biāo)準(zhǔn)的碰撞水平。另外這個(gè)車配置了六個(gè)安全氣囊。有一個(gè)特點(diǎn)就是我們的風(fēng)阻系數(shù)特別小，0.27，這個(gè)風(fēng)阻系數(shù)為我們車型的經(jīng)濟(jì)性奠定了很好的基礎(chǔ)，油耗是5.9升，目前看來是最好的，等等這些因素都說明我們?cè)谶@個(gè)車型上付出了很多的努力，我們也對(duì)它寄予很高的期望。

　　車訊網(wǎng)：這款車預(yù)計(jì)在明年的什么時(shí)候大概會(huì)上市與消費(fèi)者見面呢？

　　李偉勝：將會(huì)在明年的二季度，預(yù)計(jì)會(huì)在3-4月份期間正式上市。

　　車訊網(wǎng)：目前來看，2012年基本上接近收關(guān)狀態(tài)了，請(qǐng)問海馬汽車回顧一下今年有沒有什么新的體會(huì)呢，對(duì)2013年有什么樣的規(guī)劃？

　　李偉勝：應(yīng)該說2012年對(duì)于整個(gè)國內(nèi)汽車行業(yè)來講都是非常特別的一年，經(jīng)歷了十幾年的持續(xù)增長，應(yīng)該說2012年整個(gè)行業(yè)出現(xiàn)了很大的調(diào)整，或者說是一個(gè)變化，這個(gè)變化我認(rèn)為可能對(duì)于業(yè)內(nèi)人來講讓大家變得非常理性，或者說讓大家更加清醒地認(rèn)識(shí)到行業(yè)發(fā)展有一定的周期性和規(guī)律性。

　　我們回顧一下海馬汽車對(duì)2012年整體的定位就是調(diào)整年，在這一年我們并沒有過高地追求銷量，我們這一年更多做的是調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提升我們?cè)诟叨水a(chǎn)品的銷量，比如騎士、普力馬的銷量，這些銷量占據(jù)我們更大的份額；第二是在渠道建設(shè)以及我們未來的營銷模式上做更多探討。所以我們今年更多的是做創(chuàng)新和突破上的更多的嘗試。我們相信，經(jīng)過這些努力，再加上我們從明年開始的第二輪的新品投放，在2013年海馬汽車一定會(huì)給大家呈現(xiàn)一個(gè)全新的面貌。

　　車訊網(wǎng)：大家知道今年的釣魚島事件，對(duì)日系品牌產(chǎn)生了短暫的小危機(jī)，您怎樣看待這種愛國情緒對(duì)于日系品牌銷量上的沖擊，您是怎樣預(yù)測未來的市場？

　　李偉勝：應(yīng)該說大家非常關(guān)注這個(gè)信息，作為消費(fèi)者他是有權(quán)利去選擇的，無論選擇什么樣的產(chǎn)品，這是他的主觀意愿去決定的，這點(diǎn)我們無可厚非，當(dāng)然從未來的市場發(fā)展上來看，我覺得未來的中國的消費(fèi)者會(huì)越來越理性去認(rèn)識(shí)這些問題，越來越理性地去決定自己的行為，包括他的購買行為，我們當(dāng)然更多地希望大家能夠去關(guān)注國內(nèi)自身品牌的成長和產(chǎn)品，只有我們自身的品牌強(qiáng)大了，自身的產(chǎn)品銷量能夠提升上來了，我覺得中國國內(nèi)的自身的工業(yè)實(shí)力才能得到進(jìn)一步提高。

　　車訊網(wǎng)：我們車訊網(wǎng)的拆車坊創(chuàng)辦已經(jīng)整整一年時(shí)間了，相信你也有所了解，我們也一直在關(guān)注成本控制，拆車坊就想把這些車型的配置更加簡單直觀的呈現(xiàn)給用戶，讓用戶了解減配的行為。你是怎樣看待市場上存在的成本控制潮流的，您對(duì)拆車坊有什么特別的看法？

　　李偉勝：確實(shí)我們經(jīng)過這么多年的發(fā)展，消費(fèi)者越來越理性，這就導(dǎo)致了一部分車型是犧牲產(chǎn)品質(zhì)量或者隱性的犧牲配置這樣一個(gè)途徑，首先企業(yè)去降低成本滿足消費(fèi)者需求，這是無可厚非的，如何在保證或者在確保消費(fèi)者利益的前提下，這是大家需要去遵循的行業(yè)的基本底線和原則。我相信車訊網(wǎng)的這個(gè)行為非常值得消費(fèi)者關(guān)注，也值得行業(yè)去支持，因?yàn)橹挥凶屜M(fèi)者更多地了解這些信息，這種行業(yè)內(nèi)的競爭才會(huì)是良性的，不會(huì)是惡性的，也更有利于行業(yè)的健康發(fā)展。

　　車訊網(wǎng)：非常感謝李總今天能夠抽時(shí)間做客我們的訪談間，也期待我們與海馬汽車更多的合作。謝謝您！

　　李偉勝：謝謝！

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