【車訊網 報道】來自日耳曼民族的三駕馬車幾乎壟斷了國內的D級車市場，不可否認，它們在這個高端的領域中確實擁有著過人的實力，但這并不意味著其他廠商就完全沒有能力對它們進行沖擊。在今年的廣州車展上完成國內首秀的雷克薩斯LS系列旗艦車型——LS600hL就是一個實力派的挑戰(zhàn)者，下面就讓我們帶你去了解一下這款環(huán)保的奢華旗艦。

　　更名帶來的影響

　　在更名為雷克薩斯之前，凌志這個名稱在國內似乎有著更大的知名度。特別是對于一些上了年紀的中年人來說，他們如今見到掛有雷克薩斯Logo的車型時大都還會以凌志進行稱呼。在十幾年前奔馳、奧迪、寶馬還沒有成為“街車”的那個年代，“凌志”在國人心目中確實在一定程度上成為了豪華、高端轎車的代名詞。

　　隨著德國廠商們的集體發(fā)力，雷克薩斯在國內市場上的反應速度就顯得有些不夠迅速了，當然，名稱的更換使得人們對于品牌的認知度也會產生一定的負面影響。這些因素都讓這個來自北美的豐田高端品牌在國內變得漸漸陌生起來，特別是在尤其注重“牌子”的高端豪華車市場。

　　單就車輛制造的水平來說，我們的近鄰也完全有著世界領先的實力。作為日系車中具有代表性的旗艦豪華車LS系列，它的綜合實力絕對可以媲美那些高傲的德國對手們。無論是乘坐的舒適性，還是車內令人眼花繚亂的高科技配置，LS600hL都很難讓人挑出毛病。

　　缺乏品牌認可度

　　針對LS系列車型目前在國內的實際情況，最大的不足還是在于品牌的認可度。在大部分國人購買車輛時，日系車往往是最先被pass掉的那一類，這樣的情況在豪華車級別就顯得更為普遍了。由于國內消費者的獨特用車觀念，豪華車往往會承擔起“充面子”的任務，這樣在很多人心理看來，100多萬買個日系車就顯得有些不值得了。

　　這樣的形勢直接反應到了車輛的市場表現上，說實話，想要改變國內目前的這種情況并不太容易。加大宣傳力度必然是一個途徑，但要想在銷量上追趕德國對手也絕不是一朝一夕就能夠做到的。編輯說這些并不是想替雷克薩斯鳴不平，把車輛分析透徹才是今天的重點。