【車訊網(wǎng) 報(bào)道】2012年12月6日，由《汽車族》雜志社主辦的“中國(guó)2013年度車型”頒獎(jiǎng)典禮在京召開。經(jīng)過四個(gè)多月的漫長(zhǎng)歷程，數(shù)千公里的道路和場(chǎng)地測(cè)試，由十五位業(yè)內(nèi)學(xué)術(shù)專家及重量級(jí)評(píng)委從四十余款國(guó)產(chǎn)新車中共同評(píng)選出的“中國(guó)2013年度車型”獎(jiǎng)項(xiàng)。最終，全新一代奧迪A6L和新一代梅賽德斯-奔馳GLK級(jí)豪華中型SUV分別奪得“中國(guó)2013年度車型”和“中國(guó)2013年度多功能車”的殊榮。

嘉賓合影

《汽車族》雜志出版人兼總編輯孫剛

　　一直以來，價(jià)格便宜、造型時(shí)尚、配置齊全以及空間寬敞是贏得目前市場(chǎng)歡迎的重要因素。相比之下，安全性、工藝品質(zhì)、技術(shù)創(chuàng)新、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配等許多評(píng)價(jià)車輛的最重要環(huán)節(jié)卻往往沒有得到時(shí)下中國(guó)消費(fèi)者應(yīng)有的重視。因此，《汽車族》秉持專業(yè)精神為廣大消費(fèi)者親身測(cè)試每一款國(guó)產(chǎn)入圍新車，試圖挖掘出潛藏在表象背后的汽車品質(zhì)核心價(jià)值。而“惟一大獎(jiǎng)”的評(píng)選原則又在紛繁繚繞的各路新車評(píng)選中獨(dú)樹一幟，不打親情牌，不下雙黃蛋，獲獎(jiǎng)門檻之高，評(píng)選要求之嚴(yán)可見一斑。而且從第一屆評(píng)選出的年度車型大眾POLO到上屆評(píng)選出的北京現(xiàn)代第八代索納塔和長(zhǎng)城哈弗H6，歷屆獲獎(jiǎng)車型依舊是現(xiàn)今中國(guó)車市的熱銷之作。十一年積累的口碑與榮耀經(jīng)得起時(shí)間的考量，并樂于接受歷史的檢驗(yàn)，成為時(shí)代的經(jīng)典。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

　　今年，有兩款新車從應(yīng)者云集的入圍車型中脫穎而出，摘得最終的大獎(jiǎng)，獲得“2013年度車型”的是全新一代奧迪A6L。外形更加年輕時(shí)尚，穩(wěn)重中透著運(yùn)動(dòng)，車身線條越發(fā)修長(zhǎng)優(yōu)雅。0.26的風(fēng)阻系數(shù)在同級(jí)四門轎車中數(shù)一數(shù)二，輕量化的鋁制車身搭載帶能量回收裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)，將節(jié)能環(huán)保的業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)再次推向新的高度。內(nèi)飾增加大量鍍鉻裝飾，新的觸摸式MMI系統(tǒng)配合手寫板能夠完成各項(xiàng)選擇功能，3D地圖精確而逼真，充滿科技感。

　　而主動(dòng)式車道偏離警告系統(tǒng)，帶啟-停功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，側(cè)向輔助系統(tǒng)等智能行車模塊增加了新款A(yù)6L的駕駛樂趣，紅外夜視輔助系統(tǒng)將夜間燈光不足處的活動(dòng)物體通過聲音和圖標(biāo)提醒給車主，同時(shí)增加了行車與行人的雙重安全，體現(xiàn)了奧迪公司以人為本的社會(huì)關(guān)懷。全景天窗、BOSE音響、倒車影像、座椅加熱等舒適性配置豐富而實(shí)用，再加上突破3米的超長(zhǎng)軸距，堪比A8L的豪華感受使其性價(jià)比突出。

獲獎(jiǎng)車型

頒獎(jiǎng)嘉賓合影

　　獲得“2013年度多功能車”的車型是新一代梅賽德斯-奔馳GLK級(jí)豪華中型SUV，車身外表棱角分明，方方正正，顯得沉穩(wěn)而自信。前隔柵和前包圍通過大面積鍍鉻材質(zhì)的修飾，再配上同級(jí)車中極為少見的19寸輪轂令整車看起來豪華感十足。內(nèi)飾風(fēng)格變化明顯，精致的圓形空調(diào)出風(fēng)口，新加入的彩色行車電腦顯示屏將GLK的個(gè)性語言打造得更為年輕動(dòng)感。而7G-Tronic Plus 7速手自一體變速箱的實(shí)際體驗(yàn)也比老款的響應(yīng)速度更快，燃油經(jīng)濟(jì)性更好

　　GLK在測(cè)評(píng)過程中表現(xiàn)出了優(yōu)異的性能和出眾的設(shè)計(jì)理念。作為一款豪華城市SUV，奔馳GLK不但在加速、操控穩(wěn)定性和噪聲測(cè)試中名列前茅，體現(xiàn)出奔馳公司在技術(shù)革新方面不遺余力的進(jìn)步，而且在測(cè)試和駕駛過程中的感受也非常舒適，對(duì)車內(nèi)乘員的照顧周到細(xì)致。同時(shí)，極為豐富的主被動(dòng)安全配置，令GLK在日常行車過程中顯得游刃有余，給信任奔馳的精英車主提供了無微不至的保護(hù)。

獲獎(jiǎng)車型

頒獎(jiǎng)嘉賓合影

　　一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理薄石先生和北京奔馳汽車有限公司執(zhí)行副總裁李宏鵬先生分別代表各自公司領(lǐng)獎(jiǎng)，并向臺(tái)下觀眾發(fā)表了慷慨激昂的獲獎(jiǎng)感言。原機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)包敘定先生和中國(guó)工程院院士郭孔輝先生出席頒獎(jiǎng)典禮并為獲獎(jiǎng)車型頒獎(jiǎng)。包部長(zhǎng)在機(jī)械工業(yè)部主政期間對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)深切關(guān)注，提出了很多至今仍讓汽車業(yè)受益匪淺的金玉良言。郭院士是我國(guó)汽車行業(yè)著名專家，在國(guó)內(nèi)外同行中享有很高的聲望，同時(shí)也為我國(guó)汽車工業(yè)培養(yǎng)了大批高層次科技人才。兩位長(zhǎng)者的蒞臨并頒獎(jiǎng)，既是對(duì)整個(gè)評(píng)選工作公平公正的極大肯定，又是對(duì)獲獎(jiǎng)企業(yè)再創(chuàng)輝煌的有力鞭策。吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院院長(zhǎng)管欣先生、北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院副院長(zhǎng)徐向陽先生、中國(guó)能源汽車傳播集團(tuán)董事長(zhǎng)李慶文先生、《汽車族》雜志出版人兼總編輯孫剛女士等嘉賓出席了活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

　　“Car of the Year”是由美國(guó)《Motor Trend》雜志創(chuàng)辦的年度最佳轎車評(píng)比活動(dòng)，至今已經(jīng)有63年的歷史。其規(guī)模之大、測(cè)試之嚴(yán)格和完善在全球的汽車市場(chǎng)上享有廣泛的認(rèn)可，被譽(yù)為汽車界的“奧斯卡獎(jiǎng)”。而且在過去幾十年中，“Car of the Year”每一屆的得主都會(huì)得到業(yè)界的肯定，并給該車型帶來巨大的銷售量。

　　作為《Motor Trend》在中國(guó)的合作伙伴和中國(guó)最主要的汽車媒體雜志，《汽車族》于2002年把“Car of the Year”這一成熟的評(píng)選體制引入中國(guó)，到今年已是第十一屆。它帶給中國(guó)汽車業(yè)的不僅僅是一項(xiàng)評(píng)比活動(dòng)，也不僅僅是一個(gè)最佳，而是一種競(jìng)爭(zhēng)，一種能夠推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)不斷改進(jìn)，不斷精益求精的力量。

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