下面再來(lái)談?wù)凪G5的駕駛感受。在日常行駛時(shí)，這臺(tái)小車的風(fēng)格還是偏向于保守的。1.5升的啊發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的相當(dāng)溫順，沒(méi)有絲毫的暴躁，適合閑庭信步的在城市中代步巡航。

　　在場(chǎng)地測(cè)試環(huán)節(jié)中，MG5并沒(méi)有展現(xiàn)出十分傲人的成績(jī)，但這并不會(huì)妨礙其成為一款好開的車。其底盤調(diào)校的水平值得稱道，在通過(guò)溝坎時(shí)相當(dāng)從容，而行駛在山露肩的支撐性也比較充沛，操控工地頗深是其最大的特點(diǎn)。

　　夏季的高溫對(duì)車輛的各部分都會(huì)形成非常嚴(yán)峻的考驗(yàn)。在專項(xiàng)測(cè)試中，MG5的空調(diào)系統(tǒng)相當(dāng)給力，僅僅開啟3分鐘后車內(nèi)的溫度就會(huì)出現(xiàn)極大改觀，而冬季中空調(diào)的制熱功能也相對(duì)出色，車內(nèi)始終可以保持適宜的溫度。

　　在行駛時(shí)，MG5的車內(nèi)噪音也要比大部分自主車型要好得多，你幾乎聽不到由發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來(lái)的噪音，風(fēng)燥和路噪也只會(huì)在100公里/小時(shí)以后才慢慢出現(xiàn)，就車內(nèi)靜謐水平來(lái)說(shuō)與別克英朗不相上下。

　　關(guān)于油耗方面，經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間的考量。MG5的油耗始終能夠維持在8升左右，考慮到公司附近擁堵的交通狀況，我們對(duì)這兩車的油耗表現(xiàn)還是相當(dāng)滿意的。

　　綜合這幾個(gè)月的長(zhǎng)期測(cè)試，我們認(rèn)為MG5這款緊湊型轎車還是頗具潛力的。無(wú)論是空間還是實(shí)用性都比較出色，油耗表現(xiàn)也讓人滿意，而且作為自主品牌，有著不輸合資品牌車型的做工和品質(zhì)，是一款綜合素質(zhì)不錯(cuò)的小車。