| 2012年12月13日 10:35 | 來源：車訊網(wǎng) |
作者：
胡楊
|
我要評(píng)論(0) |
競爭力分析
|
新風(fēng)云2與競爭對(duì)手價(jià)格對(duì)比 |
||||
| 車型 | 價(jià)格區(qū)間（萬元） | |||
| 新風(fēng)云2 | 5.38-6.98 | |||
| 雪佛蘭賽歐 | 5.69-7.93 | |||
| 北汽E系列 | 5.38-8.68 | |||
| 英倫SC6 | 5.38-6.08 | |||
| 長安悅翔 | 5.79-6.79 | |||
|
制表:車訊網(wǎng) http://m.zuanshizhubao.com.cn |
||||
雖然新風(fēng)云2的售價(jià)與現(xiàn)款車型基本保持一致，但是由于新車在外觀造型、內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及整體配置方面均有較大程度的提升，所以新風(fēng)云2未來的市場前景還是很不錯(cuò)的。近幾年來，小型車市場的銷量冠軍寶座一直都被雪佛蘭賽歐所占據(jù)，因?yàn)楸晨恐虾Ｍㄓ眠@顆大樹，即便賽歐并沒有什么特別突出的產(chǎn)品特色，但卻擁有著較高的消費(fèi)者認(rèn)可度。新風(fēng)云2如果想要取代賽歐成為小型車市場的銷量冠軍，這個(gè)任務(wù)還是很重的。
|
新風(fēng)云2與競爭對(duì)手車身尺寸對(duì)比 |
||||
| 車型 | 長（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） |
| 新風(fēng)云2 | 4188（兩廂）/4333（三廂） | 1686 | 1480 | 2527 |
| 雪佛蘭賽歐 | 3947（兩廂）/4249（三廂） | 1690 | 1503 | 2465 |
| 北汽E系列 | 3998 | 1720 | 1503 | 2500 |
| 英倫SC6 | 4342 | 1692 | 1435 | 2502 |
| 長安悅翔 | 4360 | 1710 | 1475 | 2515 |
|
制表:車訊網(wǎng) http://m.zuanshizhubao.com.cn |
||||
單就產(chǎn)品力而言，經(jīng)過重新設(shè)計(jì)改進(jìn)之后的新風(fēng)云2確實(shí)更具競爭力，外觀造型更顯動(dòng)感，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比現(xiàn)款時(shí)尚不少。軸距雖然沒有增加，但2527毫米的數(shù)值卻也已經(jīng)是這一級(jí)別中較大的，而1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)值在跟同級(jí)其他車型對(duì)比時(shí)也絲毫沒有處在下風(fēng)，在增加了配備AMT序列變速箱的自動(dòng)擋車型后，這一優(yōu)勢也得到了進(jìn)一步擴(kuò)大。
|
新風(fēng)云2與競爭對(duì)手動(dòng)力對(duì)比 |
|||
| 車型 | 排量 | 最大功率（kW) | 最大扭矩（Nm） |
| 新風(fēng)云2 | 1.5L | 80 | 140 |
| 雪佛蘭賽歐 | 1.2L/1.4L | 64/76 | 115/131 |
| 北汽E系列 | 1.3L/1.5L | 73/83 | 124/143 |
| 英倫SC6 | 1.5L | 75 | 136 |
| 長安悅翔 | 1.5L | 84 | 145 |
|
制表:車訊網(wǎng) http://m.zuanshizhubao.com.cn |
|||
編輯點(diǎn)評(píng)：雖然本次改款并未涉及發(fā)動(dòng)機(jī)，但無論是從動(dòng)感的外觀造型，還是從時(shí)尚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上來看，新風(fēng)云2的整體設(shè)計(jì)手法都更為成熟，再加上不錯(cuò)的整體配置，以及搭載AMT序列變速箱的自動(dòng)擋車型的加入，新風(fēng)云2的市場潛力不可估量。新車上市之后會(huì)有怎樣的表現(xiàn)，讓我們拭目以待，也請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注車訊網(wǎng)的相關(guān)報(bào)道。
廠 商：奇瑞汽車
車 型：風(fēng)云2
級(jí) 別：小型車
指導(dǎo)價(jià)：4.75-6.98萬元
