2012年12月18日 07:00 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:郝帥
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青年蓮花L3
售價(jià):7.46-9.36萬元
2012年前11個(gè)月總銷量:兩廂車型14043輛、三廂車型8733輛。
滯銷原因:品牌影響力不強(qiáng)、人性化配置少、維修網(wǎng)點(diǎn)少、車輛保值差、后排空間小。
配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 蓮花L3 指導(dǎo)價(jià) 7.46-9.36萬 |
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英國蓮花在1996年被馬來西亞的寶騰集團(tuán)PROTON所收購,而青年蓮花品牌則是寶騰集團(tuán)與2005年在浙江組建的青年汽車集團(tuán)合作的產(chǎn)物。青年蓮花RCR競(jìng)速的原型車就是蓮花工程為馬來西亞的寶騰設(shè)計(jì)的GEN2車型,青年汽車又將其引進(jìn)在中國銷售,青年蓮花RCR競(jìng)速這個(gè)拗口的名字由此得來。蓮花L3則是寶騰集團(tuán)旗下的蓮花品牌直接在國內(nèi)建廠生產(chǎn)的車型,車標(biāo)有所變化,且蓮花L3根據(jù)國內(nèi)的需求做了相應(yīng)的改進(jìn)。
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編輯認(rèn)為,青年蓮花的品牌的認(rèn)知度非常低,以至于人們會(huì)懷疑其和英國蓮花的關(guān)系;其次,青年蓮花L3的定位就是那些不是很有錢但又喜歡運(yùn)動(dòng)車型的單身群體;再加上蓮花L3本身的問題,比如,內(nèi)飾做工粗糙,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大,車內(nèi)空間狹小,維修配件價(jià)格高昂等問題,成為了一款滯銷車。
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青年蓮花L3就是定位于小眾的純粹運(yùn)動(dòng)車型,那么銷量對(duì)于廠家也就不是那么重要。如果,要是想成為一款銷售主力車型,那么編輯建議廠家多聽聽用戶的意見和需求,閉門造車和不遵循市場(chǎng)規(guī)律,青年蓮花L3恐怕難逃末日的命運(yùn)。
廠 商:蓮花汽車
車 型:蓮花L3
級(jí) 別:緊湊型車
指導(dǎo)價(jià):6.38-8.68萬元