2012年銷量最佳車型NO.2

　　北京現代瑞納三廂

　　2012年1月-11月銷量：17.28萬輛

　　指導價：7.39萬-10.69萬元

　　優(yōu)點：外觀流體雕塑很時尚、配置較為豐富

　　缺點：細節(jié)做工和用料有待提升

　　瑞納是現代最重要的小型車產品，目前在國內銷售的瑞納和它的前代產品雅紳特采取兩代同堂的銷售策略，但巨大的優(yōu)惠幅度讓瑞納實際售價和雅紳特幾乎相當，這也導致了瑞納的熱銷和雅紳特的冷遇。

　　除了優(yōu)惠幅度大之外，瑞納的外形是它成功的重要因素。外觀流體雕塑的設計在現代索納塔和朗動上同樣能見到。但前段時間在美國鬧得沸沸揚揚的現代起亞夸大燃油續(xù)航里程事件，讓消費者對現代及起亞的誠信產生了質疑。

　　瑞納搭載的γ發(fā)動機從參數上來看非常出色，而官方提供的綜合油耗僅為6.2L/100km（1.4L自動擋車型），也讓人驚喜。即想馬兒跑又想馬兒不吃草的神話只有現代“做到了”。

　　仔細查看瑞納的參數表，其1.4L發(fā)動機技術水平一般，除了最大功率和最大扭矩標的高一些，與國產同類發(fā)動機沒太大區(qū)別。缸內直噴、渦輪增壓等技術同樣沒能采用。而變速器采用的也是落伍的4速自動擋設計，想要達到出色的燃油經濟性并不存在技術上的支撐。不過當你打開百度頁面，輸入“瑞納 油耗高”的關鍵詞后，你會發(fā)現有400萬條相關鏈接。

　　作為銷量主力的中低配置車型，瑞納的輪胎規(guī)格僅僅為175/70 R14，不僅輪轂尺寸偏小，輪胎寬度也不足。輪胎高寬比達到70，在車輛轉向時容易使輪胎產生嚴重變形，這也是在實際駕駛時感到轉向虛位略大，沒有路感的原因之一。另外這種低規(guī)格的輪胎在氣候炎熱的夏季或長時間高速行駛的狀態(tài)下會增大爆胎幾率，影響行車安全。

　　編輯點評：韓系車漂亮的外觀和較低的售價是其主要賣點，瑞納也不例外，激進的外觀設計，這點非常受到年輕消費者的喜愛，加上接近自主品牌的實際售價，讓它獲得不錯的銷量表現。

　　2012年銷量最差車型NO.2

　　長城凌傲

　　2012年1月-11月銷量：0.22萬輛

　　指導價：5.49萬-8.09萬元

　　滯銷原因：對于已經習慣花3萬元買一輛的消費者來說，花兩倍的錢買一款差別不大的產品會感覺不劃算

　　長城凌傲是一款有性格的車，從它前臉的直瀑式進氣格柵可以感受到這一點。只不過對于國產小車來說，價格是最關鍵的因素。凌傲最低5.49萬元的售價顯然不夠便宜。而凌傲在品質提升上也沒有太多讓人印象深刻的地方，這也是該車銷量不佳的主要原因。

　　作為一款家用小車，凌傲的內部空間表現不錯，該車的長寬高為3810、1705、1540毫米，軸距達到2460毫米。安全配置上，凌傲的ABS+EBD以及框架式高強度吸能安全車身讓人印象深刻。

　　凌傲采用的1.5L發(fā)動機(代號GW4G15)是長城的成熟產品，具有VVT可變氣門正時技術，最大功率(105馬力)77kW/6000rpm；最大扭矩138N·m/4200rpm。配備5速手動或CVT自動變速器，屬于小型車中的主流配備。

　　編輯點評：該車品牌價值不高，而過于個性的前臉設計很難獲得消費者的認可。而相對較高的售價對于價格比較敏感的消費者有較大影響。