2012年銷量最佳緊湊車 NO.3

　　一汽大眾 捷達

　　2012年1月-11月銷量：21.85萬輛

　　指導價：7.58萬-9.88萬元元

　　優(yōu)點：保有量大，維修保養(yǎng)實惠，車價低

　　缺點：技術相對過時，車皮薄，安全性不足

　　與寶來一樣，捷達2012年的銷量成績靠的還是老款產(chǎn)品的貢獻，不過全新?lián)Q代的捷達人氣也同樣旺盛，只不過銷量能否保持目前的勢頭還未可知。從新捷達的價格和配置來看，想要達到老款的銷量成績還是很有難度的。

　　老款捷達保有量驚人，直接的好處就是維修保養(yǎng)很方便。而低廉的售價也讓人更容易接受它的各種不足。盡管捷達在最近一次改款時對外觀做出了較大的調整，但新的家族臉譜依舊掩蓋不住那四四方方的骨骼，相信外觀也不是大多消費者選擇他的原因。

　　比起外形更缺乏吸引力的就是內飾，這套內飾造型已經(jīng)使用了近十年的時間，所以看上去不免讓人感覺缺少新鮮感。而配置上，捷達能夠拿得出手的也是寥寥無幾，CD機應該勉強算一個吧。

　　動力上，1.6L發(fā)動機搭配型號MQ200的5速手動變速箱的組合也是我們熟得不能再熟的老朋友了，動力性能一般，油耗尚可，最大的有優(yōu)點是皮實耐用。但僅僅憑借著這四個字，捷達依舊讓自己擁有了大批的忠實用戶，將近2萬臺月銷量就是最好的證明。

　　2012年銷量最差緊湊車 NO.3

　　鈴木 利亞納兩廂

　　2012年1月-11月銷量：0.64萬輛

　　指導價：5.98萬-10.66萬

　　滯銷原因：外形落伍內飾簡陋，知名度和銷售網(wǎng)絡都不足

　　作為一款合資車，利亞納給人的感覺就是落伍，無論是外形設計還是內飾做工，很難滿足日益挑剔的國人胃口。雖然利亞納的價格不高，但依然擺脫不了被邊緣化的命運。

　　對于國內市場而言，兩廂車本就不受歡迎，而利亞納的兩廂版更缺少必要的時尚感。該車采用MPV造型設計，擁有4230×1690×1550mm的車身尺寸，軸距為2480mm。由于車頂較高，頭部體驗很寬敞，坐上去不會像很多轎車那么壓抑。

　　利亞納搭載了鈴木新款的M16A全鋁制雙頂置凸輪軸發(fā)動機，這款發(fā)動機擁有先進的VVT技術，動力和油耗經(jīng)濟性方面都有著不錯的表現(xiàn)。最大功率73kW/5900rpm，扭矩也達到了134Nm/4800rpm。自動擋車型匹配5速變速箱，相比大多數(shù)匹配4速變速箱的車型，利亞納還是有一定的優(yōu)勢。

　　雖然利亞納并非市場上的主流車型，但該車出色的動力表現(xiàn)還是可圈可點的，四輪獨立懸掛在同級車型中也極為罕見。但外形設計和銷售網(wǎng)絡的不足限制了它的銷量。