0-100公里/時加速測試

　　眾所周知，與歐洲使用7擋雙離合變速器的原型車不同，國產(chǎn)POLO使用了更加皮實耐用的6擋自動變速器，因為具有延緩換擋時間的“S擋”，并且沒有了雙離合變速器的轉(zhuǎn)速保護(hù)，所以在需要拉高轉(zhuǎn)速起步的加速測試中，它的表現(xiàn)比官方數(shù)據(jù)（12.2秒）強(qiáng)得多。

　　基本上我們每次起步，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速都在2600轉(zhuǎn)/分左右，就這樣伴隨著前輪的輕度打滑，POLO便開始了0-100公里/時加速測試，因為起步瞬間加速度只有差不多0.45G，所以駕駛者基本感覺不到強(qiáng)烈的加速感，整個過程都比較平緩，最后好在11.39秒的加速成績還算不錯。

　　100公里/時-0制動測試

　　在100公里/時-0制動測試中，POLO的表現(xiàn)也值得表揚(yáng)，39.66米的最短制動距離同樣足以用“優(yōu)秀”一詞來形容。需要注意的是，剎車系統(tǒng)在初段的制動力度并不是很大，加速度只在后半段才達(dá)到-1G的水平。

　　對比同級別日韓系產(chǎn)品，POLO在接下來的制動熱衰減測試中也顯示出了大眾品牌車型應(yīng)有的水準(zhǔn)，剎車系統(tǒng)表現(xiàn)的足夠穩(wěn)定。