2013年02月04日 02:00 | 來源:車訊網 |
作者:
張寧
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NO.5 捷達
2012年銷量:24.25萬輛
捷達行情調查 |
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地區(qū) |
2013年1月優(yōu)惠幅度 |
2012年12月優(yōu)惠幅度 |
北京 |
0.9萬元 |
0.5萬元 |
上海 |
0.45萬元 |
暫無消息 |
廣州 |
暫無消息 |
暫無消息 |
對于捷達能夠擠進第五名的位置,相信大家并不會感覺太意外,畢竟這么多年在銷量上他都不曾讓人失望過,相信這也是一汽大眾一直托到現(xiàn)在才推出新款車型的原因,不知新捷達能否在銷量上達到老款的高度呢?
盡管這代捷達在最近一次改款時對外觀做出了較大的調整,但新的家族臉譜依舊掩蓋不住那四四方方的骨骼,相信外觀也不是大多消費者選擇他的原因。
比起外形更缺乏吸引力的就是內飾,這套內飾造型已經使用了近十年的時間,所以看上去不免讓人感覺缺少新鮮感。而配置上,捷達能夠拿得出手的也是寥寥無幾,CD應該勉強算一個吧。
動力上,1.6L發(fā)動機組合MQ200的5速手動變速箱的組合也是我們熟悉得不能熟的老朋友了,動力性能一般,油耗尚可,最大的有優(yōu)點是皮實耐用,但僅僅憑借著這四個字,捷達依舊成為了不少首次購車人群的首選,將近2萬臺月銷量就是最好的證明。