【車訊網(wǎng) 報道】第三代豐田普銳斯已經(jīng)上市一年左右的時間了，其22.98萬的入門價格比上一代親民了很多，這讓一項非常先進的技術(shù)理念離普通大眾越來越近，還有一點，編輯可以小小的透露一下，目前普銳斯市場上的優(yōu)惠大概在5萬元左右，這使得普銳斯極具性價比。普銳斯最大的優(yōu)點就是非常省油，具體油耗怎么樣呢？請參考同事寫的關(guān)于普銳斯油耗的文章（請點擊這里）。本篇主要是介紹普銳斯一些日常功能，比如對PM2.5的過濾效果，空間使用等等。

普銳斯關(guān)于PM2.5隔離測試：

　　我們測試PM2.5選擇了離市區(qū)相對較遠的民航博物館，那里受到污染的影響相對比較小，測試起來也相對較為客觀，測試時間為2月26日的早晨。從墨跡天氣的數(shù)據(jù)來看，當天平均PM2.5為190左右。

　　經(jīng)過編輯的實際測試，儀器顯示數(shù)值為432毫克/立方米，到達嚴重污染的程度。因為是早晨并且是在市區(qū)外，當時的主觀感受空氣還是不錯的，但是儀器測試完之后，著實嚇了一跳，實際污染和主觀感受差距是很大的。如果覺得空氣不好的時候，那么污染已經(jīng)十分嚴重了，甚至說已經(jīng)到了"爆表"的狀態(tài)。

　　接著編輯測試了一下開啟外循環(huán)模式，在相同的廣場附近繞圈行駛20分鐘，然后再打開儀器測試，這時的車內(nèi)PM2.5為166毫克/立方米，這說明空調(diào)濾芯對隔絕PM2.5是起著很大的作用，將近隔絕了60%的污染物。

　　同樣的方法，我們開啟內(nèi)循環(huán)模式，我們再測量其PM2.5的數(shù)值為81毫克/立方米，從這點上看，當室外污染比較嚴重的時候，最有效的方法就是開啟內(nèi)循環(huán)模式，這樣可以隔絕大部分污染物。在這里還要提一句：雖然內(nèi)循環(huán)有隔絕污染物的作用，但不宜長時間開啟內(nèi)循環(huán)。因為內(nèi)循環(huán)是空氣在車內(nèi)封閉空間內(nèi)的循環(huán)，車內(nèi)的含氧量會不斷下降，同時由于空氣不流通，車內(nèi)的空氣質(zhì)量會越來越差，甚至對人體產(chǎn)生危害，因此需要將內(nèi)、外循環(huán)交替開啟。