【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】第三代豐田普銳斯已經(jīng)上市一年左右的時(shí)間了，其22.98萬(wàn)的入門(mén)價(jià)格比上一代親民了很多，這讓一項(xiàng)非常先進(jìn)的技術(shù)理念離普通大眾越來(lái)越近，還有一點(diǎn)，編輯可以小小的透露一下，目前普銳斯市場(chǎng)上的優(yōu)惠大概在5萬(wàn)元左右，這使得普銳斯極具性?xún)r(jià)比。普銳斯最大的優(yōu)點(diǎn)就是非常省油，具體油耗怎么樣呢？請(qǐng)參考同事寫(xiě)的關(guān)于普銳斯油耗的文章（請(qǐng)點(diǎn)擊這里）。本篇主要是介紹普銳斯一些日常功能，比如對(duì)PM2.5的過(guò)濾效果，空間使用等等。

普銳斯關(guān)于PM2.5隔離測(cè)試：

　　我們測(cè)試PM2.5選擇了離市區(qū)相對(duì)較遠(yuǎn)的民航博物館，那里受到污染的影響相對(duì)比較小，測(cè)試起來(lái)也相對(duì)較為客觀，測(cè)試時(shí)間為2月26日的早晨。從墨跡天氣的數(shù)據(jù)來(lái)看，當(dāng)天平均PM2.5為190左右。

　　經(jīng)過(guò)編輯的實(shí)際測(cè)試，儀器顯示數(shù)值為432毫克/立方米，到達(dá)嚴(yán)重污染的程度。因?yàn)槭窃绯坎⑶沂窃谑袇^(qū)外，當(dāng)時(shí)的主觀感受空氣還是不錯(cuò)的，但是儀器測(cè)試完之后，著實(shí)嚇了一跳，實(shí)際污染和主觀感受差距是很大的。如果覺(jué)得空氣不好的時(shí)候，那么污染已經(jīng)十分嚴(yán)重了，甚至說(shuō)已經(jīng)到了"爆表"的狀態(tài)。

　　接著編輯測(cè)試了一下開(kāi)啟外循環(huán)模式，在相同的廣場(chǎng)附近繞圈行駛20分鐘，然后再打開(kāi)儀器測(cè)試，這時(shí)的車(chē)內(nèi)PM2.5為166毫克/立方米，這說(shuō)明空調(diào)濾芯對(duì)隔絕PM2.5是起著很大的作用，將近隔絕了60%的污染物。

　　同樣的方法，我們開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)模式，我們?cè)贉y(cè)量其PM2.5的數(shù)值為81毫克/立方米，從這點(diǎn)上看，當(dāng)室外污染比較嚴(yán)重的時(shí)候，最有效的方法就是開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)模式，這樣可以隔絕大部分污染物。在這里還要提一句：雖然內(nèi)循環(huán)有隔絕污染物的作用，但不宜長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)。因?yàn)閮?nèi)循環(huán)是空氣在車(chē)內(nèi)封閉空間內(nèi)的循環(huán)，車(chē)內(nèi)的含氧量會(huì)不斷下降，同時(shí)由于空氣不流通，車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量會(huì)越來(lái)越差，甚至對(duì)人體產(chǎn)生危害，因此需要將內(nèi)、外循環(huán)交替開(kāi)啟。