配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 | 拆車坊標(biāo)致308 指導(dǎo)價(jià) 10.39-14.19萬(wàn)

　　我們?cè)趪?guó)內(nèi)看到的這款標(biāo)致308與早前海外版的308雖然同名，但并不同身，他是由標(biāo)致中國(guó)研發(fā)中心國(guó)產(chǎn)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)以之前那款307為基礎(chǔ)，專為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的車型，因此兩款車型的動(dòng)力系統(tǒng)完全一致，因此除了其10.39萬(wàn)至14.19萬(wàn)的售價(jià)以及法式車特有的個(gè)性外形以外，我們很難從他身上找到太多的亮點(diǎn)。

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　　動(dòng)力方面標(biāo)致308和前面介紹過(guò)的世嘉同樣采用了1.6L與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L車型經(jīng)過(guò)試駕組同時(shí)測(cè)試百公里加速竟然需要用時(shí)15.46秒，相信如果有一個(gè)最“肉”車型排行榜的話，標(biāo)致308一定會(huì)榜上有名。

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　　盡管試駕組的同事認(rèn)為標(biāo)致308上的4AT變速箱經(jīng)過(guò)廠家細(xì)致的雕琢之后，形式的平順性上有了不小的進(jìn)步，但在這個(gè)5速、6速平均水平，7速、8速才好意思拿出來(lái)說(shuō)的年代里，這樣的產(chǎn)品實(shí)在是不應(yīng)該出現(xiàn)在一款合資車型上了。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)標(biāo)致在去年推出的新款408上，已經(jīng)用6AT淘汰掉了這臺(tái)4AT變速箱，因此我們有理由相信在308的下次改款時(shí)也會(huì)得到相同的待遇。