2013年03月19日 07:00 | 來(lái)源:車(chē)訊網(wǎng) |
作者:
胡楊
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我要評(píng)論(0) |
大眾新朗逸
優(yōu)點(diǎn):不論是外觀造型,還是整體配置和車(chē)內(nèi)空間,跟老款相比均有較大提升
缺點(diǎn):內(nèi)飾做工不夠精細(xì),跟期望值有一定差距
由于只是中期改款,所以新朗逸2610毫米的軸距數(shù)值與現(xiàn)款相比沒(méi)有任何區(qū)別,僅僅只是車(chē)身尺寸方面略有出入。這樣的車(chē)身參數(shù)和同級(jí)對(duì)手相比并不占優(yōu)勢(shì),不過(guò)也足以應(yīng)對(duì)一般家用所需,畢竟朗逸車(chē)系自誕生以來(lái),一直就都不是以車(chē)身尺寸和空間作為其賣(mài)點(diǎn)。
配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 | 拆車(chē)坊朗逸 指導(dǎo)價(jià) 11.29-16.69萬(wàn) |
在換上了大眾最新的家族臉譜之后,新朗逸給人予更有檔次感的感覺(jué)。原因很簡(jiǎn)單,橫條式的進(jìn)氣格柵最早是出現(xiàn)在大眾旗艦車(chē)型——輝騰之上,對(duì)于主打商務(wù)市場(chǎng)的輝騰來(lái)說(shuō),這樣的一副“面孔”會(huì)更顯沉穩(wěn)大氣。繼輝騰之后,這幅前臉開(kāi)始在新邁騰和新帕薩特上普及,然后是新速騰,而現(xiàn)在則終于輪到了新朗逸。
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內(nèi)飾方面,經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的新朗逸同樣繼承了大眾的家族樣式,但相比現(xiàn)款卻要更顯時(shí)尚。此外,新朗逸還有兩種不同風(fēng)格的內(nèi)飾配色可供選擇,既有上黑下米+木紋面板的居家配色,也有全黑+金屬拉絲面板的組合,不僅更能突顯新朗逸運(yùn)動(dòng)的一面,也給了消費(fèi)者更多選擇余地。除了在色彩搭配及整體布局上有所改動(dòng)外,新朗逸還對(duì)車(chē)內(nèi)配置進(jìn)行了一番提升,一鍵啟動(dòng)按鍵,帶GPS功能的中控液晶屏,以及前排座椅加熱等這些配置全都悉數(shù)登場(chǎng),對(duì)于喜愛(ài)新朗逸這款車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這些都是極具吸引力的配置。新朗逸沒(méi)有跟新速騰一樣取消ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的功能按鍵,并且從配置單中我們卻很欣喜地看到,EPS在新朗逸上是全系標(biāo)配項(xiàng)目,這無(wú)疑再一次提升了其性價(jià)比。
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動(dòng)力方面,新朗逸在剔除了老款的2.0L車(chē)型之后,保留了1.4TSI和1.6L車(chē)型,而無(wú)論是1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),還是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都不會(huì)感到陌生。傳動(dòng)方面,與1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的依然是7速DSG雙離合變速箱,黃金動(dòng)力組合依舊,而1.6L的自動(dòng)擋車(chē)型則搭載的是Tip-tronic 6速手自一體變速箱。
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編輯點(diǎn)評(píng):除了采用更顯時(shí)尚和檔次感的外形設(shè)計(jì),新朗逸的配置水平也得到了進(jìn)一步提升,表現(xiàn)自然也越加搶眼。偏向舒適家用的駕駛風(fēng)格雖然跟老款車(chē)型無(wú)異,但對(duì)于大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這恰恰是他們所需要的。即便是在有日系車(chē)攪局的情況下,找準(zhǔn)了自己車(chē)型定位的新朗逸也都表現(xiàn)的游刃有余。
廠 商:上海大眾
車(chē) 型:朗逸
級(jí) 別:緊湊型車(chē)
指導(dǎo)價(jià):11.29-16.59萬(wàn)元