【車訊網(wǎng) 報(bào)道】日前，有媒體報(bào)道，三菱汽車三網(wǎng)合并已開(kāi)始推進(jìn)。“三網(wǎng)合并的確是三菱在華理想的渠道模式，目前已有部分經(jīng)銷商同意統(tǒng)一銷售三家公司的車型，今后會(huì)進(jìn)一步推廣擴(kuò)大。”三菱汽車方面對(duì)媒體表示。

　　據(jù)報(bào)道，早在去年年底，面對(duì)在華銷售的持續(xù)低迷，三菱便有意對(duì)在華的三個(gè)銷售渠道進(jìn)行整合。東南汽車內(nèi)部人士透露，“實(shí)際上目前不少東南三菱的經(jīng)銷商已經(jīng)開(kāi)始銷售三菱進(jìn)口汽車。”這在當(dāng)時(shí)被解讀為三菱在華三網(wǎng)合并的信號(hào)。

　　據(jù)悉，此次三菱在華渠道整合規(guī)劃與其計(jì)劃提振在華銷量有著必然聯(lián)系，同時(shí)，也透露出三菱意與廣汽爭(zhēng)奪廣汽三菱渠道控制權(quán)的想法。廣汽三菱的一位經(jīng)銷商表示：“從廣汽三菱首款車型上市開(kāi)始，廣汽就投入巨資打造這一品牌，并在經(jīng)銷商管理方面提出了較高的要求，目前對(duì)于渠道具有絕對(duì)控制權(quán)。”

　　然而，未來(lái)隨著三菱對(duì)廣汽三菱投入的加大，三菱方面自然也不會(huì)甘心在渠道中處于弱勢(shì)地位，兩者對(duì)渠道話語(yǔ)權(quán)的爭(zhēng)奪或許將展開(kāi)。

　　來(lái)自乘聯(lián)會(huì)的銷量數(shù)據(jù)顯示，今年1~2月，東南自主品牌和東南三菱品牌共銷售19995輛，其中東南三菱品牌銷售2252輛，僅占東南汽車總銷量的8.8%。

　　目前，三菱在華共有三條銷售渠道，分別為三菱進(jìn)口車、東南三菱和廣汽三菱。這樣的渠道布局并沒(méi)有給三菱帶來(lái)較好的收益，三菱在華業(yè)務(wù)2011年開(kāi)始就不斷走下坡路，2012年這種趨勢(shì)進(jìn)一步加劇。

　　分析人士指出，隨著東南三菱被日益邊緣化，廣汽三菱的地位逐漸提升，三菱自然希望在廣汽三菱的渠道控制權(quán)上爭(zhēng)取更多利益。

　　“三菱對(duì)在華業(yè)務(wù)渠道整合，將有助于其謀求品牌力和話語(yǔ)權(quán)的雙重提升。”汽車行業(yè)分析師張志勇對(duì)媒體表示。

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