由于這臺(tái)1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的存在，我很喜歡在城市中駕駛?cè)聦殎?，其?shí)原因很簡單，就是出色的動(dòng)力性，其最大功率是96千瓦@5000轉(zhuǎn)/分，峰值扭矩是220牛·米@1750-3500轉(zhuǎn)/分，這兩個(gè)參數(shù)相信不用說也有很多人知道了。

配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 寶來 指導(dǎo)價(jià) 10.78-14.83萬

　　出色的動(dòng)力表現(xiàn)歸根結(jié)底還是得感謝渦輪增壓器的幫助，基本上在2000轉(zhuǎn)/分時(shí)，220牛·米的最大扭矩就出現(xiàn)了，正好處于駕駛者們的常用轉(zhuǎn)速區(qū)間，因此無論是在擁堵的城市中行走，還是在快速路上穿梭，這輛車都表現(xiàn)很有勁。

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　　至于大家擔(dān)心的渦輪遲滯問題，其實(shí)在大眾的很多增壓車型上，這都不是什么大問題了，得益于出色的調(diào)校，這個(gè)問題帶來的反應(yīng)已經(jīng)非常細(xì)微了，如果不是過分吹毛求疵的話，這臺(tái)1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性和響應(yīng)速度能讓絕大部分普通駕駛者們滿意。

　　另外，值得一提的是，它與絕大多數(shù)品牌旗下的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，只需要添加93號(hào)汽油（京92號(hào)）就夠用了。

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　　先不提最近滿城風(fēng)雨的“3.15晚會(huì)”，客觀看待7擋雙離合變速器，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這玩意確實(shí)是個(gè)好東西，“傳動(dòng)高效、換擋平順、反應(yīng)迅速”在保證運(yùn)動(dòng)性的同時(shí)更兼具了節(jié)油的效果，只不過在過于擁堵的中國路況面前，7擋變速器確總是表現(xiàn)得像個(gè)得了過敏性哮喘的孩子，總是顯得有點(diǎn)嬌氣，不知道哪里有點(diǎn)不對(duì)付的地方就犯病了。

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　　就我個(gè)人的喜好來看，全新寶來略沉的方向盤其實(shí)沒什么可挑剔的，它可以帶來更好的操控感受，不過對(duì)于那些女性消費(fèi)者而言，這可能就不是什么好事了，因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間都在城市中使用，所以她們很可能會(huì)覺得有點(diǎn)費(fèi)勁。

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　　全新寶來的懸掛調(diào)校也基本沒有什么改變，給人感覺依舊是相對(duì)硬朗穩(wěn)重的歐洲口味，相比整體調(diào)校偏向舒適風(fēng)格的同平臺(tái)兄弟新朗逸，全新寶來的整體設(shè)定無疑會(huì)給人更加原汁原味的感覺。另外，全新寶來的車內(nèi)噪音控制也處于同級(jí)別中的一流水平，就整體表現(xiàn)來看，非常適合喜歡歐洲車操控性日本車舒適性的中國年輕消費(fèi)者。