2013年04月20日 10:10 | 來(lái)源:車訊網(wǎng) |
作者:趙淼
|
我要評(píng)論(0) |
【車訊網(wǎng) 報(bào)道】日產(chǎn)在今天開幕的上海車展上發(fā)布了2014款GT-R,共兩款車型。售價(jià)區(qū)間為150.5-153萬(wàn)元。黑色內(nèi)飾車型150.5萬(wàn),紅色內(nèi)飾車型153萬(wàn)元。
2014款日產(chǎn)GT-R | |
---|---|
車型 | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) |
GT-R黑色內(nèi)飾 | 150.5 |
GT-R紅色內(nèi)飾 | 153 |
2014款Nissan GT-R進(jìn)一步提升性能魅力。具體來(lái)說(shuō),提升發(fā)動(dòng)機(jī)中速范圍的反應(yīng)靈敏性及高速范圍的加速性能,同時(shí)提高了車體剛性,進(jìn)一步提升了抓地力及超高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性,帶來(lái)高品質(zhì)的駕乘感受。另一方面,2014款Nissan GT-R新增豪華棕紅內(nèi)飾(選配),更顯豪華質(zhì)感。
提升中速范圍的反應(yīng)靈敏性:通過(guò)搭載高輸出專用噴射器,可以精確控制燃料噴射量。提升高速范圍的加速性能:通過(guò)新增專門針對(duì)渦輪增壓的增壓通氣(boost bypass)節(jié)流孔,抑制壓力過(guò)大導(dǎo)致的加速性能急劇下降,保持高速范圍的持續(xù)加速,0-100公里加速提升至2.7秒。
通過(guò)測(cè)量行駛過(guò)程中車輛實(shí)際輥心(roll center)位置,綜合考慮輪胎及懸掛在受壓時(shí)的撓曲因素,降低動(dòng)態(tài)行駛時(shí)的重心,同時(shí)采用新的彈簧和減震器、前穩(wěn)定裝置。前懸掛上搭載了調(diào)整外傾角的凸輪螺栓,提升四輪定位調(diào)整精度的同時(shí),提高了整備性。提高了駕駛傳動(dòng)軸和輪轂軸承的連接扭矩,提升了賽道等高負(fù)荷行駛時(shí)的穩(wěn)定性。方向盤反饋舒適性及行駛穩(wěn)定性進(jìn)一步提升。為了配合懸掛性能的升級(jí),在儀表板操作桿及安裝件處增加加固材料,提升車體剛性。
前排座椅增加了側(cè)調(diào)節(jié)旋鈕(side knob),便于座椅前后調(diào)節(jié)。新增豪華棕紅內(nèi)飾作為選配。
廠 商:日產(chǎn)
車 型:日產(chǎn)GT-R
級(jí) 別:跑車
指導(dǎo)價(jià):158.0-168.0萬(wàn)元