【車訊網(wǎng) 報(bào)道】在國(guó)內(nèi)入門級(jí)跑車市場(chǎng)上，來自德系三強(qiáng)的奧迪TT、寶馬Z4和奔馳SLK似乎成為了僅有的選擇。日系廠商在國(guó)內(nèi)的這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上始終都沒有開始發(fā)力，但這并不能夠說明它們沒有拿得出手的產(chǎn)品，更高端的戰(zhàn)神GT-R早已證明了它們的實(shí)力，更何況是入門級(jí)跑車呢，比如這次上海車展上正式上市的2013款日產(chǎn)370Z。

　　作為日產(chǎn)Z系跑車的第六代產(chǎn)品，370Z對(duì)于國(guó)內(nèi)的跑車玩家來說并不陌生，只是由于之前一直沒有官方形式的正式引進(jìn)，才導(dǎo)致讓眾多車迷望塵莫及罷了。日產(chǎn)的Z系跑車誕生于1969年，其中開始被國(guó)內(nèi)車迷熟知的要算是第五代車型350Z了，這些年通過非官方形式購(gòu)入的小量350Z和370Z都儼然成為了國(guó)內(nèi)跑車玩家圈子當(dāng)中的靚麗風(fēng)景線。

　　這一代的370Z誕生于2008年，這次上市的2013款算是一次改款產(chǎn)品，主要變化體現(xiàn)在外觀方面。車身尺寸4250mm×1845mm×1315mm，軸距2550mm，兩門兩座設(shè)計(jì)，屬于標(biāo)準(zhǔn)的小跑身材，采用前置后驅(qū)布局，此次上市分為硬頂和軟頂敞篷兩個(gè)版本，我們今天針對(duì)更為純粹的硬頂版車型進(jìn)行介紹。

　　長(zhǎng)車頭短車身的造型讓370Z看起來足夠緊湊，鐮刀式帶鉤狀的前大燈線條犀利，給人一種鋒芒畢露的氣勢(shì)，內(nèi)部還帶有LED日間行車燈。之前中網(wǎng)上的兩顆獠牙不見了，取而代之的是整體感更強(qiáng)的矩形設(shè)計(jì)，前杠兩側(cè)新加入了縱向LED轉(zhuǎn)向燈，使得車頭更顯飽滿。

　　還記得原來在改裝廠見到一輛面目全非的370Z時(shí)誤認(rèn)為成奧迪TT的場(chǎng)景，說實(shí)話，它們側(cè)面的造型確實(shí)很相近，不仔細(xì)分辨還真是很容易混淆。前翼子板上的“Z”字勛章代表了它的家族史，縱式設(shè)計(jì)的鋁合金車門把手也很有特點(diǎn)。

　　作為一款比較純粹的跑車，“腳”上的用料可決不能含糊，雙五輻式的18英寸輪轂造型配得上它的身份，前225/50 R18后245/50 R18的輪胎尺寸符合車輛前置后驅(qū)的布局特點(diǎn)，品牌為來自橫濱的高性能產(chǎn)品。

　　車尾的變化很小，仍然是一副躍躍欲試的姿態(tài)。排氣采用雙邊單出設(shè)計(jì)，固定式的后擾流板會(huì)時(shí)刻幫助車輛提供下壓力，可以肯定的，這絕不是一個(gè)簡(jiǎn)單的擺設(shè)。