奧迪A3三廂版車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣按照“駕駛者為先”的理念設(shè)計(jì)，中控儀表臺(tái)區(qū)域上的大量按鈕都像駕駛者方向偏移。內(nèi)飾用料和做工方面，A3三廂版車型繼承了奧迪精致的傳統(tǒng)，如果不是過(guò)分挑剔的話，基本會(huì)讓大部分消費(fèi)者們滿意。

　　配置方面，最具看點(diǎn)的是具有可升降式液晶顯示屏的MMI多媒體交互系統(tǒng)，它可以顯示行車信息、導(dǎo)航信息和音響控制等功能，并且還具有奧迪的Connect車聯(lián)網(wǎng)科技，能讓駕駛者方便的查詢網(wǎng)上的資訊和收發(fā)郵件。除此之外，在國(guó)產(chǎn)奧迪A3三廂版車型上，我們可能還會(huì)看到在豪華品牌車型中日趨流行的自動(dòng)啟停裝置。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，國(guó)產(chǎn)奧迪A3三廂版車型很有可能會(huì)提供1.4升TFSI、1.8升TFSI和2.0升TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)三種動(dòng)力供消費(fèi)者們選擇，前兩款動(dòng)力的功率分別為103千瓦和132千瓦，而最后的2.0升TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)信息還沒有公布，初步推測(cè)的話，可能與高爾夫GTI的功率相同，大約在147千瓦左右。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)方面，海外的奧迪A3三廂版車型提供了6擋手動(dòng)和7擋S tronic雙離合變速器，回到國(guó)內(nèi)的現(xiàn)狀來(lái)看，國(guó)產(chǎn)之后的奧迪A3三廂版車型可能還是會(huì)大量選擇雙離合變速器作為主力，而手動(dòng)擋車型可能僅在最低配車型中出現(xiàn)，以便進(jìn)一步拉低售價(jià)。

　　結(jié)語(yǔ)：就現(xiàn)階段的引入速度來(lái)看，意欲進(jìn)一步搶占細(xì)分市場(chǎng)的A3三廂版車型貌似又走在了兩個(gè)老對(duì)手的前列，極具前瞻性的市場(chǎng)策略是奧迪的致勝法寶。最后能否在市場(chǎng)中取得令人滿意的成績(jī)，還是讓我們等到它公布售價(jià)的時(shí)候再看吧。

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