2013年05月29日 07:00 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
劉成斌
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雪佛蘭 賽歐
廠家指導(dǎo)價:5.68萬-7.93萬
1-4月累計銷量:100641輛
缺點1:EMT變速箱質(zhì)量可靠性差
源自意大利馬瑞利公司的EMT變速箱電路電控系統(tǒng)復(fù)雜,容易損壞,維修費用也很高。同時加速時反應(yīng)滯后,頓挫感很明顯。與目前主流的AT變速器相比有一定的差距。
缺點2:車型配置偏低
作為入門級車型,配置較低可以理解,但賽歐的配置縮水的有些過分,比如取消水溫表、低規(guī)格輪胎、備胎非全尺寸、鼓式剎車等。
缺點3:車身安全性不高
賽歐沒有配備前防撞鋼梁而是用行人保護防撞工程塑料梁代替,后防撞鋼梁是跟車身焊在一起,沒有潰縮柱。四個車門的側(cè)面防撞鋼梁僅有一根,保護不到位。全系不提供ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。
相比老邁的夏利,賽歐在外形方面顯然更能獲得消費者的認可,作為一款合資產(chǎn)品,賽歐的價格很容易打動人。但在配置方面就有些讓人摸不著頭腦,全系竟然沒有一款鋁合金輪轂,最低配沒有ABS及后排電動窗,但頂配卻有一個天窗。
車內(nèi)的設(shè)計比外形更活躍。中控臺層疊的設(shè)計看上去不那么死板,主要的音響和空調(diào)面板都很規(guī)矩,到?jīng)]有為了視覺效果造成使用上的障礙。車內(nèi)沒有用到任何可以提升檔次的材料,全部是用硬塑料完成。但由于表面和邊角處理的很細致,組裝工藝也沒有瑕疵,所以看上去并沒有相當廉價的感覺。
1.4升的S-TEC III發(fā)動機在動力方面有驚人的表現(xiàn),它可以輸出103馬力,扭矩也達到131N·m,這基本上算是同級別中動力最強的1.4升發(fā)動機了,馬力甚至可以超過一些1.6升發(fā)動機。
編輯點評:
賽歐絕對是一款以實用為出發(fā)點的家用小車,內(nèi)部空間寬敞,售價低廉,維修保養(yǎng)便宜都是他的優(yōu)點,缺點是內(nèi)飾用料有待加強。