【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】自動(dòng)擋車(chē)型已經(jīng)成為了越來(lái)越多購(gòu)車(chē)者的首選，除了因?yàn)槌鞘械缆窊矶碌那闆r日益嚴(yán)重以外，越來(lái)越多的“新手”司機(jī)也是其中一個(gè)很重要的原因。但并不是所有的自動(dòng)擋都像大家想想的那樣，只要掛上D就可以了，比如我們今天要給您介紹的AMT變速箱。

　　AMT變速箱簡(jiǎn)介

　　AMT的全稱(chēng)應(yīng)該為自動(dòng)離合手動(dòng)變速箱（Auto-clutch Manual Transmission，簡(jiǎn)稱(chēng)AMT），也稱(chēng)序列變速箱，是在傳統(tǒng)的手動(dòng)齒輪式變速器基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。目前的AMT變速箱呈現(xiàn)出兩級(jí)化的發(fā)展，一方面，由于其結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱極為相似，因此在一些追求速度的車(chē)型上，如：F1賽車(chē)、法拉利等豪華車(chē)型上都能夠看到AMT變速箱的身影。當(dāng)我們今天所介紹的AMT變速箱則基本都是經(jīng)過(guò)“閹割”處理過(guò)產(chǎn)品，由于制造成本相當(dāng)?shù)?，，并且體積較小，因此多被運(yùn)用在一些價(jià)格較低的小型車(chē)或微型車(chē)上。

　　AMT有哪些不足

　　但有利必有弊，經(jīng)過(guò)“處理”后的AMT變速箱由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，因此在換擋過(guò)程中的頓挫感會(huì)較一般的自動(dòng)擋更為明顯，另外在換擋過(guò)程中還有會(huì)短暫的動(dòng)力中斷，再加上一般AMT變速箱都是裝備在排量較小的車(chē)型上，因此整車(chē)的加速性能往往都不夠理想。

　　操作時(shí)和傳統(tǒng)自動(dòng)擋的區(qū)別

　　一般的自動(dòng)擋車(chē)型，停車(chē)時(shí)只要將擋位掛入P擋，即便是忘記拉手剎，P當(dāng)也能夠起到將傳動(dòng)半軸鎖死從而避免出現(xiàn)溜車(chē)的情況，但AMT變速箱由于沒(méi)有P擋，因此在停車(chē)時(shí)車(chē)主要記住拉緊手剎。

　　此外目前大部分自動(dòng)擋車(chē)型，在掛入前進(jìn)擋時(shí)還需要輕踩油門(mén)，車(chē)才會(huì)向前行駛，即便是近期推出的一些配備了“蠕動(dòng)”功能的AMT車(chē)型，也只能在完全水平的路面上實(shí)現(xiàn)怠速前進(jìn)。