北京奔馳C級(jí)

配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 奔馳C級(jí) 指導(dǎo)價(jià) 30.8-46.3萬

　　受困原因：

　　1.后排空間毫無優(yōu)勢(shì)

    2.配置不夠豐富

    3.產(chǎn)品多年未換代

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　　國(guó)產(chǎn)奧迪A4L和寶馬三系在加長(zhǎng)之后，奔馳C級(jí)在空間上的短板就被進(jìn)一步放大了，本身的配置也不如前兩位豐富，而且又是出于產(chǎn)品周期的末端，在技術(shù)上就更無優(yōu)勢(shì)可言了，雖然價(jià)格大幅度跳水，但同時(shí)更是降低了奔馳多年來在國(guó)人心目中的形象。

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　　剛剛上市的 2013款奔馳C級(jí)在車型布局上有所升級(jí)，C260優(yōu)雅型取現(xiàn)在的C200優(yōu)雅型，C260時(shí)尚型取代現(xiàn)在的C200時(shí)尚型。實(shí)際價(jià)格方面預(yù)計(jì)會(huì)與現(xiàn)款C200車型持平，這就意味著今后可以花現(xiàn)在C200的價(jià)格買到C260車型，相當(dāng)于C260便宜了4萬元。

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　　外形上基本沒有變化，2013款C260優(yōu)雅型的前臉和2011款C200優(yōu)雅型前臉一致，輪轂尺寸由16寸升級(jí)到17寸。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上基本沒有變化，增加了定速巡航，控制調(diào)節(jié)桿位于方向盤左側(cè)下方。功能配置升級(jí)，新C級(jí)將遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)與COMAND系統(tǒng)充分結(jié)合起來，呈現(xiàn)在屏幕上的圖形也將得到調(diào)整，遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)中包含eCALL可以在緊急情況下可將汽車的具體位置傳遞至信息服務(wù)中心。

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　　動(dòng)力上升級(jí)，2013款C260采用的是1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150千瓦，相對(duì)于現(xiàn)款C200動(dòng)力提升?，F(xiàn)款C180搭載的是機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)被一款最大功率仍為115千瓦的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)取代，變速箱由原來的5擋手自一體升級(jí)到7擋手自一體，售價(jià)預(yù)計(jì)不變。