2013年07月26日 00:00 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
張寧
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NO9 一汽馬自達6
2013年上半年銷量:43946
售價:17.08-19.98萬元
作為一款中型車,馬自達6長期以緊湊型車的價格銷售,從各大城市的行情來看,3-4萬元的優(yōu)惠幅度讓它跌破15萬元大關(guān)。8月1日,2012款馬自達6就將上市,急于對舊款馬自達6清倉的經(jīng)銷商想必還會有所讓步,感興趣的朋友這段時間不妨瞄準時機出手。
在中庸當?shù)赖闹行蛙囀袌觯I跑風格的馬自達6無疑為喜好時尚運動的消費者提供了選擇,不過隨著東風悅達起亞K5、標致508等同樣擁有動感外形的車型加入,馬自達6的優(yōu)勢已不再那么明顯。一字型鍍鉻前格柵、前保險杠、獨立前霧燈和更動感的16英寸十輻鋁合金輪轂均采用了轎跑的風格,與充滿侵略性的前臉不同,馬自達6的車身線條則非常柔滑,0.29的風阻系數(shù)在同級別車型里也是比較突出的。
馬自達6的中控臺采用黑色桃木紋板材質(zhì),從上至下分別是多功能信息顯示屏、空調(diào)出風口、音響系統(tǒng)及空調(diào)控制面板,大量仿鋁飾條和胡桃木裝飾的使用則提高了整車質(zhì)感。橘紅色的儀表顯示很有視覺沖擊力,與動感的外形相呼應(yīng),各項行車數(shù)據(jù)清晰可讀。整體來說,除了塑料感重些,馬自達6的工藝還是值得肯定的。
空間方面,馬自達6的軸距為2675mm,與同級別的車型相比處于劣勢。我們來看看它的實際表現(xiàn),馬自達6車內(nèi)垂直距離受天窗的影響不大,我們的體驗者身高1.78米,在駕駛座頭部有一拳空位,后排則稍顯局促,頭部僅有兩指距離。馬自達6的后排座椅可4/6放倒,651L的可用空間足以讓你應(yīng)付日常使用。
動力方面,目前馬自達6僅有2.0L一種排量可供選擇,采用的是雙頂置凸輪軸4缸全鋁發(fā)動機,其最大功率為146馬力(108kW),最大扭矩183N·m,與之搭配的是5速手自一體變速器或6速手動變速箱。當然,雙橫臂式獨立懸架和多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿的懸掛搭配才是它傲視對手的資本,在保證基本的舒適之余,穩(wěn)健的底盤調(diào)校、精準的轉(zhuǎn)向以及良好的抗車身側(cè)傾表現(xiàn)讓車主可以充分享受駕駛樂趣。
編輯點評:馬自達6的優(yōu)惠幅度確實很誘人,這也直接反映了現(xiàn)在中型車市場競爭的慘烈程度,降價是無奈之舉而且還不一定能奏效。在以穩(wěn)重大氣為主流的中型車市場,馬自達6無疑更得年輕消費者的歡心,動感的外形以及優(yōu)異的操控性是它最大的賣點,3-4萬元的讓步則大大提高了性價比。