2013年08月09日 00:00 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
陳博斯
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【車訊網(wǎng) 報道】針對目前市場上那些被低估了的車型,我們之前已經(jīng)推出過中級車和緊湊級車型的盤點,接下來就應該是小型車了,對于大多數(shù)購買第一輛車的消費者來說,選擇的范圍往往是價格適中、質(zhì)量可靠的小型車,經(jīng)過仔細篩選之后發(fā)現(xiàn)其中大部分都來自日系品牌,今天我們就來看看這些還沒有被市場完全認可的小型車。
長安馬自達2
2013年1-5月長安馬自達2 銷量(輛) |
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1月 |
2月 |
3月 |
4月 |
5月 |
152 |
161 |
178 |
123 |
180 |
制表:車訊網(wǎng) http://m.zuanshizhubao.com.cn |
受困原因:售價偏高、動力弱、發(fā)動機噪音大、長安馬自達的品牌在國內(nèi)認知度一般。
馬自達2是一款上市多年的車型,雖然經(jīng)過數(shù)次改款,但外觀依舊不是最新的馬自達風格,還是走著當年可愛路線,尤其是三廂版,造型怪異,沒有任何美感。
馬自達2前臉采用了卡通式設計風格,大燈造型雖然犀利動感,但也不乏飽滿圓潤的元素。獨立霧燈造型風格張揚,分列“大嘴”中網(wǎng)兩側。整車輪廓流暢,線條圓潤,迅速上揚的腰線制造出一種蓄勢待發(fā)的感覺,運動味道十分濃郁。從后方看,上翹的車尾也絲毫沒有累贅的感覺,很好的延續(xù)了整車的運動感。
馬自達2的內(nèi)飾設計也走了靚麗可愛的路線,最典型的地方就是控制面板區(qū)域配上空調(diào)出風口,整體看上去頗像米奇的形象,尤其受到女孩的喜愛。但這也制約了一部分消費人群。三輻式方向盤同時配備音頻調(diào)節(jié)按鍵,方便駕駛時的操控。中控臺面板設計簡潔,按鍵較大方便觸控。整體內(nèi)飾工藝也顯得很細致。
和這個級別的很多小車一樣,馬自達2在空間方面表現(xiàn)一般。雖然前排的乘客可以比較輕松的找到舒適的坐姿,但是后排乘客的腿部空間還是十分局促的。這也是影響馬自達2銷量的最主要原因之一。
動力配備上,馬自達2有1.3L和1.5L兩個版本,兩款發(fā)動機均采用了VVT可變氣門正時技術。作為主力的1.3L排量,其最大功率63kW,這樣的動力驅(qū)動剛滿1噸的小車,就算不是游刃有余,也能稱得上隨心所欲。與之搭配的4速手自一體變速箱沒有太多亮點,對于城市路況使用沒有太多問題,但跑高速的話,油耗會增加不少。
馬自達近幾年在國內(nèi)的銷量其實都不樂觀,睿翼推出后并沒有老款馬自達6那樣熱賣,而馬自達3換上大嘴后也銷量平平,今天我們的這款馬自達2也是如此,操控好馬自達2的一大特點,但一味的追求操控在小型車上不是明智的選擇,畢竟購買此類車型的消費者大部分還是承擔家用。而空間不足、內(nèi)飾設計不夠人性化、價格偏高等都是它的軟肋。要想擺脫目前的困境,同樣急需一款換代車型來完成,新款車型一定要在人性化方面多下功夫,同時要優(yōu)化內(nèi)部空間,外觀內(nèi)飾要盡可能的硬朗,不要再走可愛路線,這樣銷量才有可能回歸主流。