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別看我個頭小 家用小型車加速成績排行榜

2013年08月28日 02:55 來源:車訊網(wǎng)
作者:侯駿明
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  第3名:東風(fēng)悅達起亞K2 1.4L AT GLS

  0-100公里/時加速成績:11.45秒

  首先從動力系統(tǒng)開始,我們的測試車起亞K2 GLS紀念版自動擋車型搭載了已經(jīng)國產(chǎn)的Gamma系列1.4升直列四缸自然吸氣發(fā)動機,其亮點技術(shù)在于具有可以相對提升燃油經(jīng)濟性和動力表現(xiàn)的CVVT連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)。

  聊到這里我還想穿插一句題外話,那就是不知道大家是否還記得當(dāng)年現(xiàn)代起亞、三菱、克萊斯勒曾經(jīng)共同組成全球發(fā)動機制造聯(lián)盟(GEMA)這段歷史,因為這臺Gamma系列發(fā)動機就是當(dāng)年還在合作時期的產(chǎn)物,雖然現(xiàn)代自己說是與三菱共同開發(fā),但是其整體技術(shù)大部分也還是源自三菱的。

  不僅如此,除了發(fā)動機之外,還包括自動變速器的技術(shù),熟悉汽車的人會知道,汽車各部件的匹配也是一件非常重要的事,所以為了更好的與具有三菱技術(shù)的發(fā)動機進行匹配,現(xiàn)代起亞集團也就順理成章的使用了同樣具有三菱血源的自動變速器。

  基本上在大部分日常使用時間內(nèi),發(fā)動機和變速器的匹配都表現(xiàn)的足夠平順,如果你愿意用不溫不火的駕駛方式來控制它,那么起亞K2絕對足夠稱職。只不過在路面上,我們總會遇到著急的時候,因此考慮到這臺發(fā)動機需要在5000轉(zhuǎn)/分才能爆發(fā)出最大扭矩的特性,為了保證相對靈敏的加速力度,讓轉(zhuǎn)速徘徊在3000轉(zhuǎn)/分左右是絕對有必要的。

  0-100公里/時加速測試:

  考慮到無論發(fā)動機賬面參數(shù)和整備質(zhì)量都要比同級別的歐洲對手更加出色,因此我們都看好它在加速測試中需要擋擋紅線狀態(tài)下的表現(xiàn),這應(yīng)該是這臺高轉(zhuǎn)速發(fā)動機所擅長的。

  一如既往的開始加速測試,當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速指針停留在2000轉(zhuǎn)/分時松開制動踏板,起亞K2的輪胎并不像手動擋車型一樣出現(xiàn)“撓地”的情況,幾乎沒有打滑。

  發(fā)動機接近6000轉(zhuǎn)/分時4擋自動變速器從一擋換入二擋,此時換擋動作雖然談不上迅速,但是好在也足夠平順,最后完成百公里加速的用時是11.45秒。

關(guān)鍵詞: 小型車 - 加速制動 - 愛唯歐 - POLI - A1 - 起亞K2 - 現(xiàn)代瑞納
責(zé)任編輯:侯駿明
 

起亞-起亞K2

廠 商:東風(fēng)悅達起亞
車 型:起亞K2
級 別:小型車
指導(dǎo)價:7.29-10.99萬元

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