【車訊網(wǎng) 報道】許多消費者在買車時首先考慮的是汽車品牌，但實際上，許多品牌都屬于同一個汽車廠商，你所中意的某款車型可能與另一個牌子的車是出自相同平臺的。也就是說，它們采用的是相似的車體結(jié)構(gòu)、許多的零配件也是完全通用的，甚至發(fā)動機、變速箱也不例外。最明顯的區(qū)別僅僅是品牌和價格。今天我們就介紹幾款出自相同平臺而價格相對實惠的車型。

　　一汽-大眾 高爾夫6

　　官方指導價：12.2-21.09萬元

　　平臺：源自大眾PQ35平臺

　　同胞車型：大眾速騰（5代）；高爾夫5；途安；尚酷；奧迪TT；A3；西亞特Leon；斯柯達明銳

　　“平臺”概念最早由大眾集團提出并實踐，PQ35平臺屬于大眾集團A級車的第五代平臺，誕生的產(chǎn)品眾多。雖然大眾集團現(xiàn)在基本上已經(jīng)逐漸放棄平臺的概念，但目前在售的許多大眾系車型中，還是有許多在共享相同的技術(shù)平臺及配件。

　　作為經(jīng)典的兩廂家用車，高爾夫6延續(xù)高爾夫經(jīng)典的特色。犀利的前大燈、平直的側(cè)面線條、寬大的C柱、鉆石切割般地尾燈組、源自第一代高爾夫的散熱器格柵設計、大量的鍍鉻裝飾等，再加上大眾扎實的制造工藝，使整車品質(zhì)成為同級別中的佼佼者。

　　高爾夫6的內(nèi)飾使用了大眾最新一代的家族設計，整體造型簡單，線條并沒有太多的變化，但邊角位置的過渡又處理的很得當，有效的提升了車內(nèi)的運動感。

　　高爾夫6的2578mm的軸距與同級別車型相比并不優(yōu)秀，只能說這個長度在緊湊型車行列里僅為合格水平，所以在空間表現(xiàn)方面不管是前排頭部空間，還是后排腿部空間都只能說夠用。作為一款家庭用車，假如只是兩夫妻加上一小孩，高爾夫還是可以自如應付的。

　　配置方面，高爾夫6標準配置很高，全系都有ESP車身穩(wěn)定程序、側(cè)氣囊、鋁合金輪轂、方向盤四向調(diào)節(jié)、座椅高低調(diào)節(jié)、大燈高度可調(diào)、后視鏡加熱等，所以即使買一款高爾夫最低配也已經(jīng)夠用了。

　　動力方面，高爾夫6搭載了三款不同排量的發(fā)動機，分別為1.4T、1.6L、2.0T。其中較為突出的是1.4TSI發(fā)動機，與之配備的是5擋手動和7 擋雙離合變速箱，最大功率為96Kw/5000rpm，最大扭矩為220Nm/1750-3500rpm，起步百米加速為9.6秒。另外1.6升采用的是EA111型16氣門雙頂置凸輪軸技術(shù)的發(fā)動機，最大功率為 77Kw/5600rpm，最大扭矩為155Nm/3500rom。該發(fā)動機油耗經(jīng)濟性表現(xiàn)不錯，而且使用了靜音鏈條取代傳統(tǒng)的皮帶傳動，保證了良好的靜音效果，并有免維護的優(yōu)點。

　　編輯點評：作為德系精致家轎的代表，高爾夫車系經(jīng)過6代的發(fā)展完善，已然樹立了一座兩廂家轎領(lǐng)域中的里程碑，而大眾集團一貫以來的精致造工，也為高爾夫6的社會口碑方面加分不少，而且燃油經(jīng)濟性可以媲美一些1.3排量車型，同時較高的保值率，所以對于年輕的消費者來說高爾夫也是一款非常合適自己的車型。