車型二：廣汽豐田 凱美瑞

　　售價：17.98-32.98萬

　　近期降價幅度：2.9萬元（點(diǎn)擊進(jìn)入凱美瑞行情頁面）

　　豐田凱美瑞是我們所熟悉的最早進(jìn)口到國內(nèi)的中高級轎車，當(dāng)時中文名稱為“佳美”。跟銳志不同的是凱美瑞一直主打公務(wù)車和家用市場，并在國內(nèi)外取得了不錯的銷量。

　　上一代凱美瑞的設(shè)計(jì)屬于超級“耐看型”，上市近6年了，但是每次在街上看到它時，都覺得設(shè)計(jì)上絲毫不過時。而新一代車型從外形來看，也沒有太多特別惹人注意的元素，但是整體設(shè)計(jì)很協(xié)調(diào)，很是耐看。前臉設(shè)計(jì)更加的硬朗和年輕，大燈更是采用直線條設(shè)計(jì)，尾部使用了同樣的思路，兩側(cè)尾燈的白色燈組和牌照上的銀色鍍鉻裝飾連成一條直線，尾部讓視覺上更顯寬大。

　　內(nèi)飾上凱美瑞整體設(shè)計(jì)的更加硬朗，跟同門的銳志很像，方向盤上的多功能按鍵設(shè)計(jì)的很像游戲按鍵，儀表的設(shè)計(jì)相比老款更加漂亮，采用藍(lán)白燈光，在夜晚有很好的效果，凸顯科技感。

　　儀表方面凱美瑞并沒有采用銳志的炮筒式風(fēng)格設(shè)計(jì)，這也體現(xiàn)了其穩(wěn)重中庸的一面，藍(lán)白燈光的搭配在夜晚擁有足夠的科技感，同時顯示效果清晰。

　　動力方面，新凱美瑞一共具有3種動力總成，包括兩個汽油機(jī)和一款混動系統(tǒng)。其中2.0發(fā)動機(jī)為1AZ-FE改進(jìn)型，具有VVT-i技術(shù)，最大功率輸出普通版為148馬力（109kW），運(yùn)動版為150馬力（110kW），峰值扭矩均為190N·m。2.0發(fā)動機(jī)的輸出比老款147馬力略有提升。傳動系統(tǒng)相配備的是4速自動變速器，運(yùn)動版車型帶換擋撥片。

　　編輯點(diǎn)評：豐田凱美瑞在日系品牌中型車中算是一款絕對具有代表性的產(chǎn)品，這其中除了有豐田品牌的號召力之外，多年來積攢下來的用戶口碑也是一個很重要的因素。它將豐田細(xì)致、舒適、人性化的造車理念完美的融合在一起，和銳志相比，凱美瑞更加秉承著豐田的中庸之道，能把運(yùn)動和商務(wù)感很好的加以平衡。

測試豐田凱美瑞2.5G 游走于舒適和運(yùn)動間

北國的春日，來的比去年晚些。在這乍暖還寒之時，拆車坊又迎來的新的一期。本期拆車坊的主角是兩輛中級車——凱美瑞和邁騰。作為日系中級車代表之作的