2013年12月10日 00:00 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:楊碩
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我要評(píng)論(0) | 我要關(guān)注 |
由于每個(gè)人對于購車的需求、預(yù)算以及手動(dòng)/自動(dòng)擋車新的喜好都會(huì)不同,因此小編請來了幾位編輯為我們點(diǎn)評(píng),他們會(huì)根據(jù)各自不同需求與喜好來推薦一款他們認(rèn)為合適的車型,希望能夠正在苦惱不知該如何選擇的網(wǎng)友們提供一些參考。
用車編輯:張寧
推薦車型:28T 領(lǐng)先型
推薦理由:對于ATS這一類型的車來說,我認(rèn)為在選擇是基本不需要去考慮實(shí)惠、性價(jià)比等字眼,既然是為了開著過癮那么有時(shí)候就要舍得多花一些錢,否則不如去看看更實(shí)用的奧迪A4L。4款車型中,只有領(lǐng)先型為后輪配備了255/35R18規(guī)格的輪胎,并且也只有這款車型提供限滑差速器,因此另外三款車型在我看實(shí)在是沒有什么值得考慮的必要。
用車編輯:陳思
推薦車型:28T 領(lǐng)先型
推薦理由:首先,凱迪拉克ATS的舒適型和精英型并不在我的考慮范圍之內(nèi),畢竟對于一款像凱迪拉克這種級(jí)別的車型來說,缺乏的配置太多了,并不能使駕乘者體驗(yàn)到該級(jí)別車型應(yīng)有的豪華感。其次,凱迪拉克ATS是一款注重運(yùn)動(dòng)感的車型,而在領(lǐng)先型中加入了可變懸掛和后橋限滑差速器/差速鎖等配置,有助于提升車輛的操控性,從而獲得更加出色的駕駛感受。此外,HUD抬頭顯示、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、以及自適應(yīng)巡航也起到了錦上添花的作用,為其增加了科技感,所以在ATS豪華型和領(lǐng)先型的選擇中,我還是更傾向于后者。
數(shù)據(jù)編輯:張?jiān)靳i
推薦車型:28T 舒適型
推薦理由:如果讓我在這四款凱迪拉克ATS中挑選一輛的話,我會(huì)選擇最低配版的28T 舒適型。首先來說選擇這個(gè)價(jià)位的車就是超出了自己的能力范疇,自然能省一分是一分,其次是個(gè)人認(rèn)為這款低配版的28T 舒適型對于我來說已經(jīng)足夠了,因?yàn)檫@四款車的動(dòng)力系統(tǒng)相同,在車身尺寸上也保持一致,然后區(qū)別只是在于一些細(xì)節(jié),比如無鑰匙進(jìn)入,方向盤換擋,電動(dòng)座椅記憶等等,這些配置可能多了會(huì)顯得很有檔次,但是少了也不會(huì)覺得有什么不行,所以個(gè)人還是會(huì)選擇性價(jià)比較高的低配版的28T 舒適型。
廠 商:凱迪拉克
車 型:凱迪拉克ATS(進(jìn)口)
級(jí) 別:中型車
指導(dǎo)價(jià):30.8-43.8萬元