2014年01月16日 10:20 | 來(lái)源:車訊網(wǎng) |
作者:CS
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長(zhǎng)城C50
指導(dǎo)價(jià):7.80-9.18萬(wàn)元
長(zhǎng)城C50并沒有延續(xù)C30的風(fēng)格,無(wú)論是車頭進(jìn)氣格柵的造型或是整體車身線條的設(shè)計(jì),似乎在尋找新的族譜特征。前臉的設(shè)計(jì)比較偏向于運(yùn)動(dòng),通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的棱線和修長(zhǎng)的霧燈,所表現(xiàn)出來(lái)的都較C30更加動(dòng)感。此外,C50的側(cè)面線條鄰人非常“深刻”,一條凌厲的腰線歷歷在目,從前至后、由深入淺,簡(jiǎn)潔且不乏力度的視覺感受躍然紙上。相對(duì)而言,C50的尾部設(shè)計(jì)較為平淡,異型的尾燈缺乏令人印象深刻的亮點(diǎn)。
長(zhǎng)城C50采用的是全黑的內(nèi)飾配色風(fēng)格,同時(shí)還加入了不少銀色裝飾,提升效果,這也是家用慣用的設(shè)計(jì)風(fēng)格。騰翼C50有著自主車型難以企及的高度,自動(dòng)恒溫空調(diào)、GPS+DVD、定速巡航眾多智能化裝備;雙安全氣囊、ABS+EBD、智能胎壓檢測(cè)、智能整車防盜報(bào)警系統(tǒng)、行車落鎖/解鎖帶來(lái)全方位的駕乘呵護(hù)!這些亮點(diǎn)將讓騰翼C50具備更好的操控和安全表現(xiàn)。
長(zhǎng)城C50全車尺寸為4650mm×1775mm×1455mm,軸距2700mm,乘坐空間達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)中級(jí)家用車水準(zhǔn)。身高175cm的乘客在后排能獲得近兩拳的腿部空間余量,對(duì)于一款以家庭使用為主的經(jīng)濟(jì)型轎車來(lái)說(shuō)這是可以令我們滿意的。
長(zhǎng)城C50使用了雙橫臂式后獨(dú)立懸掛,調(diào)教感覺稍微有些運(yùn)動(dòng),簡(jiǎn)單的說(shuō)就是懸掛的調(diào)教有些偏硬。好處是運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)不錯(cuò),變線或彎道中對(duì)車身支撐很強(qiáng)。不足是,面對(duì)國(guó)內(nèi)常見的坑洼路況,這個(gè)底盤反饋有些直接了。導(dǎo)致車內(nèi)明顯有些顛簸。但底盤在高速時(shí)的表現(xiàn)卻相當(dāng)出色,沉穩(wěn)的底盤讓人覺得非常踏實(shí),跑起高速來(lái)車很穩(wěn),目前能做到這點(diǎn)的自主品牌并不多見。長(zhǎng)城C50方向盤設(shè)定偏沉,但開起來(lái)指向比較準(zhǔn)確,不過(guò)整體路感還是有些一般,并非運(yùn)動(dòng)車型的取向。
動(dòng)力方面是長(zhǎng)城C50最大的亮點(diǎn),其搭載長(zhǎng)城自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為98Kw/5600rpm,最大扭矩為188Nm/2000-4500rpm,這個(gè)數(shù)據(jù)看上去是比較令人滿意的,加速成績(jī)9.6s說(shuō)明了C50這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅數(shù)據(jù)好看,實(shí)力也還是可以的。而且由于C50的渦輪較小,在加速過(guò)程中沒有太明顯的渦輪介入感,舒適性不錯(cuò)。但是如果跑高速,由于排量限制,C50的中后段扭矩輸出就不那么給力了。C50采用前麥弗遜后雙橫臂式懸架結(jié)構(gòu),懸架的調(diào)校較硬,更偏向運(yùn)動(dòng)。
長(zhǎng)城C50在延續(xù)高品質(zhì)的基礎(chǔ)上,品質(zhì)再次升級(jí)。外觀時(shí)尚,中網(wǎng)采用大嘴式設(shè)計(jì),下進(jìn)氣格柵為橫向網(wǎng)格狀,使C50更顯大氣和穩(wěn)重。在內(nèi)飾和乘坐舒適度方面都有了全面地提升,這也大大提升了性價(jià)比,對(duì)價(jià)格、實(shí)用性有著較高要求的朋友,長(zhǎng)城C50還是一款很不錯(cuò)的車型。
廠 商:長(zhǎng)城汽車
車 型:長(zhǎng)城C50
級(jí) 別:緊湊型車
指導(dǎo)價(jià):7.98-10.08萬(wàn)元