尋找機場
于是,我去尋找機場。
看資料介紹,云南驛一帶有2個機場,一個在云南驛與舊站村之間,叫云南驛機場,另一個在它的北面,在舊站村與松梅村之間,由于機場西側(cè)是北屯村,故稱北屯機場(亦稱白屯機場)。其中,云南驛機場在抗戰(zhàn)后停用,后來變成農(nóng)田了,而北屯機場曾有一段時間是軍用。
沿著一條土路走過去,正值雪后,很是泥濘,云南是紅土地,這種紅土一泡水,變得非常滑,需要小心翼翼,別讓車滑進路邊的水渠。
途經(jīng)好幾個村落,從外形上看,非常古樸,估摸當年美軍在這里時,就有這些房子,而且也是這樣。
每逢遇到這樣的村落,我最喜歡的一件事,是敲門而入,與主人聊天,打探“情報”,順便還能喝點兒茶,有時候甚至還能吃頓飯。當然了,也不是白占便宜,我的車上,永遠都會預(yù)備著禮品。就拿去年走西藏來說,出發(fā)之前,我買了3000多塊錢的各式禮品。這次預(yù)算比較少,只買了500塊錢的東西預(yù)備著。
這次運氣不好,在幾個有特色的院落前停車打探,主人都沒在家。
穿過又一個村子,忽然間,沒路了。很疑惑,因為地圖上顯示,這里應(yīng)該是有路的。
下車去看,原來前面豎起了一道鐵網(wǎng),看樣子是新近才有的。
朝另一個方向看過去,看見了跑道,顯然,這里就是昔日的北屯機場。在抗戰(zhàn)時期,這里作為云南驛機場的輔助,承擔著駝峰航線運輸?shù)娜蝿?wù)。1949年以后,這里先是閑置,而后又成為解放軍空軍部隊的駐地,用于培訓(xùn)飛行員,直至1985年撤離。
跑道的另一端,似乎在大興土木。從建筑形式看,不像是軍用機場的建筑,很像民用機場的候機樓。由此想到,前幾年曾聽說大理想建個新機場,但周圍平地不多,與大理一山之隔的祥云,地域?qū)拸V,是修建機場的理想之地,說不定這里就是正在修建的新的大理機場。
打開電腦,在衛(wèi)星圖上看了看,整個機場的輪廓清清楚楚。
云南驛機場就沒這么好找了,因為這個機場在抗戰(zhàn)后就廢棄了,變成了農(nóng)田,但是,從衛(wèi)星圖上依然可以看出跑道的大致范圍。跑道周圍的飛機掩體,也就是俗稱的“機窩”,尤為清晰。
不巧的是,我尋找云南驛機場那天,正值大霧,只能依靠衛(wèi)星定位,確定我現(xiàn)在走的這條田間路,就是昔日跑道的一部分。
云南驛機場雖然已經(jīng)消失了,但它在抗戰(zhàn)其間,是最重要的軍用機場之一。1942年日軍攻入緬甸,切斷滇緬公路之后,幾乎是在一夜之間,云南到處都在修機場,其中,供駝峰航線使用的機場是:巫家壩、呈貢、羊子、陸良、沾益、云南驛等,共計12個。
云南驛機場在使用過程中經(jīng)過幾次擴建,最終形成3條跑道,10個停機坪、25個飛機掩體,政府雇傭了800名民工,負責(zé)機場的維護。美國第14航空隊的第25戰(zhàn)斗機隊和第23運輸機隊的大約200架飛機在此駐扎。
日軍占領(lǐng)怒江西岸后,不斷派出飛機前來轟炸,出于保護的目的,跑道周圍修了一些掩體,用來隱藏飛機。這種“機窩”目前尚存,我圍著跑道遺址兜了幾圈,一共看到15個,其中有一些“機窩”的旁邊,還豎著文物保護的石碑。
云南的漢族人其實很多
從云南驛沿320國道往西走15公里,便是祥云縣城,剛才說過,縣城是在明朝才從云南驛搬來的,當時建有城墻、城門,但這些都不存在了,城內(nèi)老街入口處的牌樓,也是前些年剛剛建的。
說到云南的城鎮(zhèn),有人會認為那里全是少數(shù)民族,可實際上,無論是云南還是貴州,能見到不少全部由漢族人構(gòu)成的村落,這些村落,大都是朱元璋時代形成的,當時,朝廷往西南這一帶派出了30萬軍隊,隨后又把他們的家眷送了過來,他們從此世世代代在此駐扎。貴州安順的屯堡,就是這樣的一個地方,那里的人們,至今仍保持著明朝安徽的服飾,人稱“鳳陽漢裝”。
在祥云老街逛了逛,大部分是賣時裝的,甚至能看到一些在北京、在上海、在香港從沒見過的世界名牌??捎袠?xùn)|西勾起了我的回憶:交通警察的崗樓。這東西以前是個路口基本上都有,警察叔叔在里面正襟危坐,根據(jù)車輛情況搬動開關(guān),控制著紅綠燈。有一次騎車帶著同學(xué)走,讓警察叔叔看到,被帶進崗樓,進行了長達10分鐘的批評和教育。
尋找莫尼中尉
2010年5月,中國空軍飛行員馮思廣和張德山,在飛行時遭遇發(fā)動機停車,為避免飛機墜落在市區(qū),兩位飛行員繼續(xù)操縱飛機,直至避開居民區(qū)才跳傘,率先跳傘的張德山成功逃生,隨后跳傘的馮思廣,因此時飛機距離地面只有32米,傘未能張開,壯烈犧牲。
在1942年的祥云,出現(xiàn)過極為相似的一幕,操縱飛機的飛行員是個美軍中尉,叫羅伯特·莫尼。我在祥云縣城停留的目的,就是想到莫尼中尉的紀念標前,表示一下敬意。
查閱資料,得知莫尼的紀念標位于縣城南側(cè)的清華洞,于是,把導(dǎo)航儀設(shè)定為清華洞,駕車前往。沒想到,它把我引導(dǎo)到一個山頂,旁邊是個殯儀館(下圖紅色圓圈),下車搜尋,整個山頭,除了大面積的公墓,就是一個解放軍的紀念碑。
找了1個多小時,未能找到,于是駕車下山,來到附近鎮(zhèn)上打探,詢問了好幾個人,沒有一個人知道這附近有美軍飛行員的紀念物。甚至有個人還反問:中國怎么可能有美軍的紀念碑呢?美國可是專門欺負咱們的國家。
最后,打電話到縣政府,電話被七轉(zhuǎn)八轉(zhuǎn)了好幾次,終于得到一個比較明確的信息:沿320國道出縣城時有個很不起眼的小岔口,有個小牌子寫著清華古寺,是條很窄的土路,沿著它走,就能找到了(上圖紅色五角星處)。在古寺的后身,看到了清華洞景區(qū)的入口,工作人員問我是哪個單位的,來這兒干什么,說了一番好話,才允許我進去,并告訴我,我要找的紀念碑在山上,山下是清華古洞。
踏著積雪,走過一段看不見路的路,在林中左右搜尋了好一陣子,終于,我看到了。
羅伯特·莫尼中尉是美國14航空隊的戰(zhàn)斗機飛行員。1942年12月26日,日軍24架轟炸機和8架戰(zhàn)斗機來到祥云,空襲云南驛機場,14航空隊的戰(zhàn)斗機飛行員們駕機升空,與日軍格斗,在空戰(zhàn)中,莫尼的飛機中彈下墜,而此時他的墜落軌跡,正好朝著祥云縣城,為了保護民眾,莫尼頑強地控制著飛機,等到燃燒中的飛機離開縣城空域才跳傘。而此時,飛機距離地面已經(jīng)非常近了,降落傘尚未打開,莫尼便摔在地上。當晚,莫尼因搶救無效而犧牲,年僅22歲。
從留下來的照片看,這是一位憨態(tài)可掬、臉上蕩漾著燦爛笑容的年輕人。而他舍身拯救祥云民眾的壯舉,更是令人感動。搶救莫尼中尉的醫(yī)生董齊元先生,會同當?shù)赜杏绊懥Φ娜藗?,在清華洞前的三岔路口處,為他建了一個紀念碑:美空軍莫尼中尉殉職紀念標。而在地球的另一頭兒,莫尼中尉的家鄉(xiāng)北堪薩斯城,當?shù)孛癖娨矠樗⒘艘蛔o念碑。有人說,這是第二次世界大戰(zhàn)中,唯一的美軍個人紀念碑。
中國的這座,原物已經(jīng)沒了,現(xiàn)在看見的,是重修的,碑址遷到了清華洞景區(qū)里。
南詔國的鐵柱子
本打算從祥云出來,直奔大理,并前往保山,可忽然發(fā)現(xiàn),此處距離彌渡很近,只有20分鐘的車程,于是決定去走一遭,因為,這里有根南詔國的鐵柱子。
昆明大觀樓上,掛著一幅很長的對聯(lián),下聯(lián)里有這么一句話:“漢習(xí)樓船、唐標鐵柱、宋揮玉斧、元跨革囊”。這16個字指的是中原王朝對云南的統(tǒng)治歷史。漢習(xí)樓船的意思是,漢朝軍隊渡過滇池,進攻昆明國,從而把云南納入中原版圖;唐標鐵柱的意思是,唐朝軍隊進攻盤踞在云南的吐蕃勢力,獲勝后立了一根鐵柱慶功;宋揮玉斧的意思是,趙匡胤建立宋朝后,有人建議進攻大理國,而趙匡胤用玉斧在地圖上沿大渡河劃了一條線,決定與大理國劃江而治;元跨革囊的意思是,忽必烈率軍進攻大理國前,是靠皮囊渡過的金沙江。
因為這幅對聯(lián)里說到了鐵柱子,而彌渡縣城西側(cè)5公里處的一座寺院里,確實有根鐵柱子,于是有人認為,它就是唐朝戰(zhàn)勝吐蕃的紀念碑。
為了一探究竟,我來到了這里,彌渡縣城很安靜,來到鐵柱廟,就更安靜了。門口坐著賣票的老大爺,5塊錢一張。當我買了票往里走時,聽到身后說:嘿,今天還真來了一個。
在進門后的第一個大殿里,就看到了鐵柱。高3.3米,直徑33厘米,柱身上寫著:維建極十三年歲次壬辰四月庚子朔十四日癸丑建立。
建極是南詔國第11代王的年號,換算成公元是872年,而唐朝在云南對吐蕃作戰(zhàn),是公元707年,時間對不上號。此外,唐朝與吐蕃作戰(zhàn)是在漾濞江,并非彌渡,兩者之間相距近百公里。所以,這個鐵柱只能是南詔國的遺跡,而不可能是唐朝朝廷所立。
南詔國是738年出現(xiàn)在云南的一個政權(quán),持續(xù)到902年,存在了164年,它由彝族的蒙舍部落建立,首都是大理。而這個鐵柱子,就是彝族人祭祀的物品。
事實上,即使沒有鐵柱這個文物,鐵柱廟也很值得看,整個寺院內(nèi)非常幽靜,每個建筑看來都有年頭了,而且造型很美。
一個殿堂一個殿堂地逛下去,沒有旁的游客,也不見管理人員,整個寺院似乎是歸我所有了。哦,不對,這還有兩只貓,好奇地看著我,似乎疑惑,我的地盤怎么來了外人?
昨天在祥云,一整天都是霧氣沉沉,來到彌渡,天空放晴,陽光燦爛,心情亦隨之燦爛。如此之美的環(huán)境,不能辜負,于是,在花園里坐下來,記錄一下這幾天的收獲。
彌渡的鐵柱是南詔國的遺物,而南詔國的首都在大理一帶,此處距離大理只有60公里,2小時之內(nèi)肯定能到。今晚就住大理了。