　　和瑞納共用平臺(tái)，但是銷量表現(xiàn)并沒有前者那么高調(diào)，但是在同級(jí)別中還是很不錯(cuò)的。出自彼得希瑞爾之手，其年輕時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)吸引了不少追求個(gè)性的用戶，這也是絕大多數(shù)消費(fèi)者購(gòu)買其的原因。除此之外，其它方面也不弱。

　　K2的外觀乍一看就像是縮小版的K5，“虎嘯式”前臉、動(dòng)感的車身線條以及拉風(fēng)的“剃須刀”輪轂，一切可以吸引消費(fèi)者眼球的配置都在K2身上體現(xiàn)了出來(lái)。雖然也有兩廂版車型，但就一直以來(lái)的銷售情況看，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者還是更喜歡其三廂版車型。此外，與瑞納共用相同平臺(tái)也為其帶來(lái)了一定優(yōu)勢(shì)，讓這款品牌認(rèn)知度不如對(duì)手的起亞家族小車增添了不少競(jìng)爭(zhēng)力。

　　在內(nèi)飾方面，K2采用了上深下淺的家用雙色配色與全黑運(yùn)動(dòng)風(fēng)格配色兩款方案。簡(jiǎn)潔明了的內(nèi)飾造型風(fēng)格體現(xiàn)在簡(jiǎn)單線條的勾勒，整個(gè)中控臺(tái)區(qū)域立體感凸顯，不至于令內(nèi)飾樣式過于單調(diào)死板。立體三筒式自發(fā)光儀表盤發(fā)出紅白背光，清晰易讀，營(yíng)造出前衛(wèi)感，中控面板上黑色鋼琴烤漆也使內(nèi)飾質(zhì)感得以提升。

　　配置方面也較為厚道，除了入門版車型配置較低外，其它型號(hào)配備了ABS+EBD、雙安全氣囊、前霧燈、大燈高度可調(diào)、泊車輔助，以及外接音源接口、鋁合金輪轂和后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等基本配置?？臻g方面，起亞K2擁有2570mm軸距甚至趕超了部分老款緊湊車型。除開對(duì)于前后腿部空間有足夠的包容性之外，K2后排幾乎全平地板是一個(gè)優(yōu)勢(shì)，不僅上下車更便利，而且中間乘客的舒適性有較大的改善。

　　K2采用1.6升自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車所搭載的γ系列發(fā)動(dòng)機(jī)在福瑞迪上也被使用，其最大功率達(dá)到了90.4kW/6300rpm，峰值扭矩則為155Nm/4200rpm。不過實(shí)際駕駛體驗(yàn)沒有參數(shù)表現(xiàn)如此漂亮，另外K2的變速箱依舊采用5速手動(dòng)變速箱和4速自動(dòng)變速箱，技術(shù)有些落后。

　　對(duì)于很多初次購(gòu)車的消費(fèi)者而言，外形設(shè)計(jì)往往是她們?cè)u(píng)判一款車好與壞的重要的標(biāo)準(zhǔn)，起亞K2恰好抓住了這部分消費(fèi)群體的這一心理特點(diǎn)，利用外觀就已經(jīng)吸引到了大量的關(guān)注者，而韓系車慣有的高性價(jià)比更是將這一優(yōu)勢(shì)很好的擴(kuò)大開來(lái)。