2014年01月22日 09:53 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:CS
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大眾帕薩特
指導(dǎo)價(jià):19.48-32.28萬元
大眾自B7之后,南北大眾全新的帕薩特和邁騰都分別推出了旗下的旗艦車型——搭載V6直噴引擎。雖然官方宣傳發(fā)動(dòng)機(jī)乃全新引擎,不過稍有了解過的人都知道,帕薩特包括邁騰依舊還是采用大眾獨(dú)有的小夾角V6——又叫VR6。更小的發(fā)動(dòng)機(jī)體積可以更好的布局機(jī)艙以及為車內(nèi)帶來更佳充裕的空間,但其高轉(zhuǎn)的平順性還是受到機(jī)械結(jié)構(gòu)的限制,同傳統(tǒng)的60°V6發(fā)動(dòng)機(jī)無法媲美。
新帕薩特的前臉摒棄了之前的“大嘴”造型,再通過三道散發(fā)著金屬光澤的橫向進(jìn)氣格柵,向人們表明了其向更高級別車型挑戰(zhàn)的決心。充滿光影與金屬質(zhì)感的前車燈,線條硬朗、造型更為規(guī)整,營造出大氣沉穩(wěn)的視覺感受。此外,雙圓組合的氙氣大燈和LED日間行車燈,配合與頭燈平齊的大尺寸進(jìn)氣口,使其外觀進(jìn)一步向改款后的輝騰靠攏。
帕薩特的內(nèi)飾同樣的也十分的家族化,通過真皮、仿木、鍍鉻三種質(zhì)感的相互撞擊,讓內(nèi)飾充滿現(xiàn)代氣息。而且從用料和做工的角度來說,帕薩特基本沒有任何塑料模塊的外露,真皮和仿木的質(zhì)感也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。
新帕薩特乘坐空間完全沒有問題,畢竟擁有2803mm軸距指標(biāo),只是后排地臺過于凸起,讓中間乘客會感到不夠舒適。不過整體來說,帕薩特坐滿4人時(shí)還是比較寬敞的,后排腿部空間基本在兩拳左右,前排頭部空間也有一拳多,而后排也有三到四指距離。
新帕薩特全系配備ESP、電子駐車、自動(dòng)駐車、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、泊車輔助、真皮座椅、后排出風(fēng)口。除了最低配外的其他款型均標(biāo)配前后排頭部氣囊、定速巡航、前排座椅加熱、自動(dòng)頭燈、后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制。比較遺憾的是,全系11款車中有5款車沒有標(biāo)配多功能方向盤、中控彩色大屏、氙氣大燈和日間行車燈。至于比較噱頭的自動(dòng)泊車,只有智尊版和旗艦版才有標(biāo)配。電動(dòng)天窗則只有兩款車沒有標(biāo)配。
帕薩特共搭載了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0LV6這4款發(fā)動(dòng)機(jī),對于這樣一款自重達(dá)到1.5噸的車來說,帕薩特更適合選擇1.8TSI以上排量的發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)橹挥心菢硬拍茏屌了_特有更為充足的動(dòng)力跑起來,做到隨叫隨到。在變速器方面帕薩特除了低配的5檔手動(dòng)變速箱外,根據(jù)排量提供了7速DSG和6速DSG兩種配置。如果你擔(dān)心7速DSG的問題,那么可以選擇2.0TSI以上的版本,起碼6速DSG質(zhì)量相對穩(wěn)定些。
雖然帕薩特的V6發(fā)動(dòng)機(jī)非同傳統(tǒng)意義的V6布局,但是就目前的性價(jià)比來說,30萬能入手到3.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī),性價(jià)比著實(shí)不錯(cuò),尤其是在這個(gè)視大眾如神車的時(shí)下。
廠 商:上海大眾
車 型:帕薩特
級 別:中型車
指導(dǎo)價(jià):18.38-32.28萬元