【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】沉悶的車(chē)已經(jīng)不適合當(dāng)下人們的喜好了，倒是一些好玩有樂(lè)趣的車(chē)大受歡迎。比如一些以運(yùn)動(dòng)性能為主的中型車(chē)，大眾CC、馬自達(dá)6、豐田新銳志以及別克君威等等。

　　大眾新CC

　　指導(dǎo)價(jià)：25.28-34.28萬(wàn)元

　　當(dāng)大眾迎來(lái)最新一代家族前臉的變革后，旗下車(chē)型陸續(xù)更換了新的面容，這將有利于品牌的辨識(shí)度，但多少會(huì)讓一些車(chē)型失去了個(gè)性的色彩，CC就是其中的一個(gè)范例...

　　斷定年度改款的最好依據(jù)便是車(chē)身的整體構(gòu)造，流暢的車(chē)頂造型亦與老款完全一致，最大的亮點(diǎn)則是換裝了新設(shè)計(jì)的輪轂，造型上相比老款復(fù)雜了不少，多條幅的樣式配以雙色涂裝，不乏時(shí)尚感的體現(xiàn)，但在運(yùn)動(dòng)感上個(gè)人認(rèn)為沒(méi)有老款好。尾燈組與包圍成為了尾部改款的要點(diǎn)，“蝴蝶”狀尾燈已被更為規(guī)整的設(shè)計(jì)所取代，可以說(shuō)這一次算是為了融入家族設(shè)計(jì)做出的犧牲。唯一令人欣慰的是，新式尾燈組內(nèi)使用了LED燈帶與光源，在夜間將呈現(xiàn)出更好的視覺(jué)效果。

　　內(nèi)飾部分，新款CC與在售的車(chē)型之間無(wú)論用料、配色還是整體布局都沒(méi)有明顯的差異，無(wú)框玻璃依舊會(huì)給車(chē)輛帶來(lái)較大的風(fēng)噪聲，是追求拉風(fēng)還是需要更加寧?kù)o的車(chē)內(nèi)環(huán)境，這是在同價(jià)位上判斷是選擇邁騰還是CC的重要考量。

　　新CC依然提供1.8TSI、2.0TSI、3.0V6三種排量，作為此次試駕的3.0V6而言，功率、扭矩都與老款保持一致，只是在最大功率、最大扭矩的轉(zhuǎn)速輸出上有所提高，按照理論上來(lái)講動(dòng)力的最大輸出值相比老款更滯后一些。3.0V6自吸引擎具有動(dòng)力輸出線性、可持續(xù)性高等特點(diǎn)，但在油門(mén)輕踩階段很難感受到動(dòng)力性，給人以慵懶的感覺(jué)，只有在油門(mén)過(guò)半后，你才會(huì)感受到這款引擎具備的實(shí)力，在經(jīng)過(guò)短暫的前輪打滑后，明顯的推背感便招之即來(lái)。

　　無(wú)論如何，一汽-大眾新款CC仍然是一款面向小部分消費(fèi)者的“準(zhǔn)小眾”車(chē)型，即便改款之后換上了更加成熟穩(wěn)重的前臉和車(chē)尾設(shè)計(jì)，并且配置也有所提升，但本質(zhì)依舊是一款轎跑車(chē)。